Arroz: alta do diesel e oferta restrita pressionam produtores no RS

O mercado de arroz em casca no Rio Grande do Sul enfrenta um cenário de oferta restrita e baixa liquidez, de acordo com levantamento recente do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea). Além da disponibilidade limitada do cereal, o setor está em alerta devido à expressiva alta nos preços do diesel, que impacta diretamente os custos de frete e logística em um momento crítico para os produtores.

A situação é agravada pela coincidência dos calendários agrícolas, já que o estado realiza simultaneamente as colheitas de arroz e soja. Esse gargalo logístico, somado ao encarecimento do combustível e a relatos de desabastecimento regional, gera incertezas sobre o transporte da produção das lavouras.

Impacto nos preços e na produção

Nos últimos dias, os compradores, movidos pela urgência de aquisição, chegaram a realizar múltiplos reajustes nas ofertas, o que gerou valorizações pontuais no preço do arroz. No entanto, essas altas não foram suficientes para destravar o mercado, pois a disponibilidade permaneceu limitada.

Pesquisadores do Cepea indicam que os produtores gaúchos adotaram comportamentos distintos diante da crise:

• Postura retraída: Parte dos produtores prefere aguardar sinais mais claros do mercado antes de negociar o volume estocado.
• Foco na colheita: Outra parcela segue concentrada nos trabalhos de campo, priorizando a retirada do grão, especialmente em regiões onde a produtividade tem ficado abaixo do esperado.

Logística e cenário global

O encarecimento do diesel é o principal fator de pressão nos custos de produção "da porteira para fora". Esse movimento é impulsionado por tensões geopolíticas globais, que afetam o fornecimento de derivados de petróleo e, consequentemente, o abastecimento regional no Sul do país.

A combinação de menor produtividade em algumas lavouras e o aumento nos custos operacionais coloca o setor orizícola em uma posição delicada, equilibrando a necessidade de escoamento da safra com a manutenção da rentabilidade frente aos altos custos logísticos.