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Campinas e Região

Rodovia Campinas-Monte Mor: chuva causa cratera e trecho é interditado

Como desvio, os motoristas devem acessar a via marginal no km 7 e retornar à SP-101 no km 6

Rafaela Oliveira
RAFAELA OLIVEIRA

26/02/2026 • 11:56 • Atualizado em 26/02/2026 • 11:56

Como desvio, os motoristas devem acessar a via marginal no km 7 e retornar à SP-101 no km 6

Como desvio, os motoristas devem acessar a via marginal no km 7 e retornar à SP-101 no km 6

Foto/Arlesp

A Rodovia Jornalista Francisco Aguirre Proença (SP-101), conhecida popularmente como Rodovia Campinas-Monte Mor, teve um trecho interditado nesta quinta-feira (26), na altura de Hortolândia (SP), devido a uma erosão na pista, causada pelas fortes chuvas que atingiram a região.

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Diante do bloqueio, a Concessionária Rodovias do Tietê, responsável pelo trecho, criou um desviou na altura do km 6+800 da Rodovia Jornalista Francisco Aguirre Proença (SP-101), na pista sentido Campinas (SP).

Os motoristas devem acessar a via marginal no km 7 e retornar à SP-101 no km 6. O trecho está devidamente sinalizado para orientar os clientes. Equipes da Concessionária atuam no local e ainda não há uma previsão da liberação das faixas.

No sentido oposto, em direção a Monte Mor, o tráfego segue normal, sem bloqueios. Toda a operação é monitorada pelas câmeras do Centro de Controle Operacional (CCO).

Para mais informações, os usuários podem entrar em contato com a Rodovias do Tietê pelo telefone 0800-770-3322. A ligação é gratuita e o atendimento funciona 24 horas.

Obras

A Rodovias do Tietê informa ainda que já iniciou a mobilização das equipes e a execução das obras de ampliação e modernização do sistema de drenagem no km 6+800 da SP-101.

No trecho, está sendo implantada uma nova estrutura metálica de drenagem, com ampliação da capacidade de vazão do sistema existente e melhoria significativa das condições de escoamento das águas pluviais. A intervenção contribuirá para o aumento da segurança viária e para o melhor desempenho operacional da rodovia.

De acordo com cronograma previamente definido junto à Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp), as obras teriam início em março, mas a Concessionária atuou para acelerar a mobilização e antecipar o início dos trabalhos.

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