Após aumento de acidentes nas rodovias federais em 2025, a concessionária da BR-277 começou a testar, na Serra do Mar, no litoral do Paraná, um sistema de iluminação que emite alertas em tempo real para motoristas sobre riscos na pista.
Acidentes crescem nas rodovias federais
O Brasil registrou em 2025 mais de 72 mil acidentes (72.483) em rodovias federais, com 6.044 mortes, de acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Entre os casos recentes, três pessoas da mesma família morreram após o carro em que estavam bater em um caminhão na BR-373, na região sudoeste do estado. Na BR-277, outro acidente em fevereiro deixou pai, mãe e filho mortos após a colisão entre três veículos, quando um deles invadiu a pista contrária.
Além da imprudência e do excesso de velocidade, a PRF aponta que a reação tardia do motorista diante de um perigo à frente é uma das principais causas de acidentes, sobretudo em trechos de serra, onde as condições de visibilidade mudam rapidamente.
Como funciona o sistema de luzes
No trecho que liga Curitiba ao litoral e concentra intenso tráfego de caminhões para o Porto de Paranaguá e de veículos de passeio rumo às praias, a concessionária instalou lâmpadas coloridas nos postes da rodovia.
A cor laranja indica situações como lentidão, neblina intensa ou faixa parcialmente bloqueada. Já as luzes vermelhas alertam para acidente, tráfego parado ou interdição total da pista, informando o risco antes de o motorista enxergar o problema.
Segundo o gerente de tecnologia da concessionária, Norberto Prataviera, o sistema busca ganhar tempo na resposta do condutor.
"A ideia é antecipar as informações para os motoristas, bem antes de as nossas equipes ou da PRF chegarem ao local", afirma.
Os estudos para implantação da tecnologia começaram há um ano, em parceria com a Polícia Rodoviária Federal. O recurso está em fase experimental e opera nos dois sentidos da BR-277, justamente no segmento considerado mais crítico da Serra do Mar.
Tecnologia pode virar padrão nacional
Para o porta-voz da PRF, André Filgueira, o projeto pode ser expandido se mostrar resultados.
"Se o sistema apresentar resultados positivos, outras rodovias federais poderão contar com essa ferramenta, que pode se tornar um novo padrão de sinalização", avalia.
Enquanto a fase de testes avança na Serra do Mar, PRF e concessionária monitoram o comportamento dos condutores e os impactos na segurança viária. Os dados coletados vão embasar a decisão sobre ampliar ou não o uso da tecnologia em outras regiões do país.
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