Curitiba inicia obras para transformar Praça Eufrásio Correia em calçadão
Pista lenta da Avenida Sete de Setembro será fechada; projeto integra lote 2.3 do BRT Leste-Oeste
A Prefeitura de Curitiba inicia na manhã desta terça-feira (18 de agosto) a mobilização para as obras de paisagismo que vão transformar a calçada da Praça Eufrásio Correia, no Centro, em um calçadão sobre a pista lenta da Avenida Sete de Setembro, no sentido Praça do Japão.
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Fechamento da pista e novo desvio para motoristas
Com o começo dos trabalhos, a via lenta da Avenida Sete de Setembro, sentido Praça do Japão, entre as ruas Barão do Rio Branco e Lourenço Pinto, será fechada em definitivo para o tráfego de veículos.
Quem segue pela avenida em direção à Praça do Japão terá obrigatoriamente de acessar a Rua Barão do Rio Branco, seguir pela Avenida Visconde de Guarapuava e depois retornar à Sete de Setembro pela Rua Lourenço Pinto.
O trânsito de carros de passeio na pista da Sete de Setembro no sentido Rodoferroviária será mantido, garantindo a circulação de quem entra e sai da região central.
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Calçadão com ciclovia e nova arborização
A implantação do calçadão faz parte do lote 2.3 do projeto BRT Leste-Oeste, que prevê a reconstrução da calçada em petit-pavé em frente à praça e a adequação do sistema de drenagem para melhorar o escoamento de água.
A faixa hoje destinada aos veículos dará lugar a um passeio ampliado e a uma ciclovia, priorizando pedestres e ciclistas. O espaço receberá também arborização, com o plantio de árvores e arbustos, e travessias acessíveis nos cruzamentos com a Travessa da Lapa e a Rua Barão do Rio Branco.
O novo calçadão será em concreto, com pista de ciclovia, iluminação renovada e paisagismo. O piso em petit-pavé da praça passará por reforma e o trecho da Rua Barão do Rio Branco entre as avenidas Sete de Setembro e Visconde de Guarapuava será requalificado. A etapa de paisagismo tem previsão de conclusão até o fim de outubro.
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Patrimônio histórico passa por requalificação
Localizada em frente ao Shopping Estação e à Câmara Municipal, a Praça Eufrásio Correia é tombada como patrimônio histórico do Paraná. Criada como Largo da Estação, foi um dos principais núcleos de desenvolvimento urbano de Curitiba no fim do século 19, impulsionada pela chegada da ferrovia até o Porto de Paranaguá.
A revitalização busca resgatar esse espaço de memória, convivência e integração social, que no passado abrigou uma parada dos bondes elétricos que circularam pela cidade até 1952.
"Por se tratar de um espaço tombado e de grande valor histórico para Curitiba, todas as intervenções na Praça Eufrásio Correia estão sendo planejadas com extremo cuidado, respeito ao patrimônio e acompanhamento técnico especializado, para que a requalificação melhore a infraestrutura e o uso do espaço sem descaracterizar sua história e identidade", afirma a diretora do Departamento de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Públicas, Manuela Marqueño.
Estações-tubo ampliadas e corredor mais eficiente
Assim como em outros trechos do lote 2.3 do BRT, as obras na região da praça ocorrem em etapas. Entre a Rua Marechal Floriano Peixoto e a Travessa da Lapa, os serviços de drenagem já foram concluídos e a primeira fase da pavimentação em concreto está em finalização.
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Parte da canaleta exclusiva dos ônibus recebeu pavimento em concreto, solução que aumenta a durabilidade da via e melhora a eficiência do transporte coletivo. O destaque é a nova estação-tubo, com 91 metros lineares, que será a maior da cidade.
Nos serviços no sentido Pinhais, a estação já tem estrutura metálica instalada, com trabalhos de fechamento e de instalações elétricas em andamento. No sentido Praça do Japão, a fase de fundação terminou e a montagem da estrutura metálica está prevista para os próximos dias.
Com a requalificação, as estações-tubo na região da praça foram reposicionadas e desalinhadas, o que permite a ultrapassagem de ônibus e amplia as plataformas, libera a frente da Praça Eufrásio Correia e melhora a organização urbana. Os passeios do entorno estão sendo executados em concreto e petit-pavé.
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Projeto integra programa PRO Curitiba
O BRT Leste-Oeste faz parte do conjunto de intervenções para modernizar o transporte coletivo de Curitiba, aumentando a capacidade dos corredores, reduzindo o tempo de viagem e oferecendo mais conforto e acessibilidade aos passageiros.
O lote 2.3 inclui a requalificação de duas avenidas e a ampliação e reforma das estações-tubo Eufrásio Correia, Mariano Torres e Rodoferroviária. Iniciadas em setembro do ano passado, as obras integram o Programa de Requalificação de Obras de Curitiba, o PRO Curitiba.