Obras do BRT bloqueiam canaleta e estação na Rodoferroviária

Curitiba inicia nesta terça-feira (23), às 9h, uma nova etapa das obras do Lote 2.3 do Projeto BRT Leste/Oeste. A intervenção vai bloquear totalmente a canaleta exclusiva para ônibus na Avenida Presidente Affonso Camargo, entre as ruas Mariano Torres e Zeila Moura dos Santos, na altura da Rodoferroviária.

As linhas 302-Centenário/Rui Barbosa, 303-Centenário/Campo Comprido e C01-Pinhais/Rui Barbosa terão desvio temporário pela via lenta. A estação-tubo Rodoferroviária será desativada nos dois sentidos e os passageiros devem utilizar as estações Mariano Torres e Viaduto Capanema.

Motoristas também precisam ficar atentos: dois retornos na Affonso Camargo, utilizados para acessar a Rodoferroviária e o Centro, estarão bloqueados. Os desvios serão feitos pelas ruas Dr. Faivre, Visconde de Guarapuava e Tibagi ou, no sentido bairro, pela Avenida São José, próximo ao Hospital Cajuru.

O que será feito

O trecho receberá pavimento de concreto na canaleta, asfalto novo nas vias lentas, redes de drenagem, calçadas acessíveis, ciclovia, travessias elevadas, nova iluminação, sinalização e plantio de árvores. O pacote inclui a reforma e ampliação das estações-tubo Eufrásio Correia, Mariano Torres e Rodoferroviária.

Segundo o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, os trabalhos têm como objetivo modernizar o transporte público e melhorar a mobilidade. “São obras que preparam a cidade para o amanhã, entregando um sistema mais seguro, sustentável, eficiente e acessível, além de requalificar a infraestrutura urbana”, afirmou.

Impacto e investimentos

O Lote 2.3 tem valor de R$ 43,6 milhões e prazo de execução de 15 meses. As obras fazem parte do Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, que tem financiamento internacional do New Development Bank (NDB) no valor de US$ 75 milhões.

Ao todo, o projeto prevê 20 quilômetros de infraestrutura requalificada, reforma de 34 estações-tubo e cinco terminais, além de adaptação para ônibus elétricos. O novo Ligeirão Leste/Oeste deve reduzir o tempo de viagem, ampliar a integração entre modais e diminuir as emissões de carbono na cidade.