Ponte de Guaratuba entra na reta final com asfalto em Matinhos

O Governo do Estado avançou nesta semana nas obras da Ponte de Guaratuba com o início da instalação de pavimento asfáltico e canaletas de drenagem no acesso de Matinhos, enquanto a estrutura principal entra na etapa final a cerca de duas semanas da entrega oficial.

Acesso de Matinhos recebe pavimentação

A nova fase de pavimentação contempla o acesso de Matinhos dentro do conjunto de intervenções da ponte, que inclui as pistas principais, o acesso a Cabaraquara, a pista que passará embaixo do início da estrutura e o retorno em nível.

Do lado de Guaratuba, a pavimentação começou no fim de março e está próxima da conclusão. Faltam apenas as etapas de implantação da iluminação, a finalização do trecho de Caeiras e o acabamento geral, segundo o cronograma das obras.

Estrutura principal em fase de acabamentos

Paralelamente, as equipes continuam a instalar as juntas de dilatação ao longo do tabuleiro da ponte. Esses dispositivos permitem que o concreto armado acomode as variações de comprimento provocadas pela mudança de temperatura, garantindo a integridade da estrutura.

Os testes do sistema de iluminação também seguem em andamento e uma das próximas etapas será o início da instalação da sinalização vertical e horizontal em toda a extensão da ligação.

A pavimentação do tabuleiro foi concluída no começo de abril, com a aplicação da última camada de asfalto. Também já estão prontos os guarda-corpos e as barreiras do tipo New Jersey, que separam as pistas de tráfego.

Obras seguem durante o feriado

Os trabalhos continuarão durante todo o feriado prolongado de Tiradentes para manter o ritmo de execução previsto. A previsão é que a nova ponte seja entregue oficialmente em aproximadamente duas semanas.

Com mais de 1,2 quilômetro de extensão sobre a baía e cerca de três quilômetros no total, a Ponte de Guaratuba terá quatro faixas de tráfego, ciclovia e áreas destinadas a pedestres.

Ponte vai substituir travessia por ferry boat

A nova ligação colocará fim à travessia por ferry boat, utilizada desde a década de 1960 para conectar as duas margens da baía. Com a ponte, a passagem passará a ocorrer em pista contínua.

O investimento do Governo do Estado na obra ultrapassa R$ 400 milhões, em um dos principais projetos de infraestrutura viária em execução na região.