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Licitação da Estrada de Ferro em Campos do Jordão é suspensa

A decisão foi publicada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), que informou que um novo cronograma será divulgado oportunamente

REDAÇÃO BAND VALE
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09/06/2026 • 09:09 • Atualizado em 09/06/2026 • 11:59

Estrada de Ferro

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Divulgação/Governo do Estado

O Governo de São Paulo suspendeu a licitação para a concessão do Complexo Turístico Ferroviário da Estrada de Ferro Campos do Jordão (EFCJ), que teria a entrega de propostas realizada nesta terça-feira (9). A decisão foi publicada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), que informou que um novo cronograma será divulgado oportunamente.

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O projeto prevê a concessão de obras e da operação do Complexo Turístico Ferroviário da Estrada de Ferro Campos do Jordão, um dos principais atrativos turísticos da Serra da Mantiqueira. Até o momento, o governo estadual não informou a nova data para a retomada do processo licitatório.

Edital para concessão

O Governo de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado (SPI), publicou o edital da concessão da Estrada de Ferro Campos do Jordão, projeto voltado à valorização do turismo e do patrimônio histórico da região da Serra da Mantiqueira.

São previstos investimentos de cerca de R$ 315 milhões para a modernização e manutenção da ferrovia, incluindo estações, trens históricos e demais estruturas de apoio à operação turística

O edital também prevê a revitalização e reabertura do Parque Reino das Águas Claras, com acesso gratuito ao público, ampliando a oferta de espaços de lazer e convivência.

Sobre a Estrada de Ferro

A Estrada de Ferro Campos do Jordão, inaugurada em 1914, é um marco fundamental para o desenvolvimento e a história da região da Serra da Mantiqueira.

Idealizada pelos médicos sanitaristas Emílio Ribas e Victor Godim, a ferrovia foi construída para vencer um desafio geográfico impressionante: um desnível de 1.000 metros, partindo de Pindamonhangaba até atingir o ponto culminante ferroviário do país, a 1.700 metros de altitude.

Diferente de outras ferrovias de montanha, ela opera por aderência, sem o uso de cremalheiras, enfrentando inclinações desafiadoras que superam os 11%.

A linha férrea tem 47 quilômetros de trilhos, que contam com oito serviços ferroviários: Trem de Subúrbio, Trem Turístico de Piracuama, Trem do Mirante, Bonde Turístico, Bonde Turístico Urbano, Maria Fumaça, Trens Temáticos de Turismo e Trem de Serra. Eles atendem as cidades de Pindamonhangaba, Santo Antônio do Pinhal e Campos do Jordão.

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