Jeep Compass 2027 ganha sistema híbrido leve; veja preços e versões
O Jeep Compass 2027 passa a oferecer motorização híbrida leve no Brasil, com a promessa de reduzir o consumo de combustível em até 11%. A tecnologia, que já
Jeep Compass Longitude Night Eagle 2027 recebe sistema híbrido leve de 48 volts
Jeep/Divulgação
O Jeep Compass 2027 passa a oferecer motorização híbrida leve no Brasil, com a promessa de reduzir o consumo de combustível em até 11%. A tecnologia, que já equipa o Renegade, chega às versões Longitude Night Eagle e Série S do SUV médio, ambas com motor TurboFlex de 176 cv e tração dianteira. O sistema elétrico de 48 volts auxilia o motor a combustão, mas não permite rodar exclusivamente com eletricidade.
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A novidade amplia a oferta de eletrificação da Jeep no país, enquanto o Compass mantém versões convencionais com motor TurboFlex e a opção Blackhawk, equipada com o Hurricane TurboFlex de 272 cv e tração integral. A linha 2027 também recebe alterações de acabamento, novas rodas e a cor Slash Gold. Os preços partem de R$ 174.990 e chegam a R$ 278.990.
O sistema híbrido leve de 48 volts é o mesmo já usado no Renegade, enquanto o Avenger tem uma configuração de 12 volts. Diferentemente de um híbrido convencional ou de um híbrido plug-in, essa tecnologia não permite a condução exclusivamente elétrica. A proposta é auxiliar o conjunto a combustão e melhorar a eficiência energética.
Segundo a fabricante, o Compass MHEV pode reduzir o consumo em até 11%. O modelo também tem direito à isenção do rodízio municipal em São Paulo e pode receber descontos no IPVA em seis estados, conforme a legislação de cada localidade. A Jeep não especificou no comunicado quais estados oferecem o benefício nem apresentou os dados de consumo por versão.
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Jeep Compass Night Eagle 2027 tem motor TurboFlex de 176 cv e rodas de 19 polegadas
Crédito: Jeep/Divulgação
As configurações Sport e Longitude seguem com motor TurboFlex de 176 cv, enquanto Longitude Night Eagle e Série S recebem a tecnologia de 48 volts. No topo da gama, o Blackhawk utiliza o Hurricane TurboFlex de 272 cv, câmbio automático de nove marchas e tração 4x4.
A versão de entrada, Compass Sport TurboFlex, custa R$ 174.990. Traz câmbio automático de seis marchas, ar-condicionado automático de duas zonas, central multimídia de 8,4 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas, faróis Full LED, seis airbags e rodas de 18 polegadas.
O Compass Longitude TurboFlex parte de R$ 199.990. Em relação ao Sport, acrescenta central multimídia de 10,1 polegadas, sensores de estacionamento dianteiros, assistente de estacionamento, retrovisor interno eletrocrômico e pacote de assistência à condução ADAS de nível 2.
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Por R$ 206.990, o Longitude Night Eagle MHEV combina o motor de 176 cv com o sistema de 48 volts e rodas de 19 polegadas. Os emblemas escurecidos diferenciam visualmente a versão.
A Série S MHEV custa R$ 233.990 e, além da motorização híbrida leve, oferece teto solar panorâmico, sistema de som de 506 watts com subwoofer, revestimento interno premium com Suede, teto preto e monitoramento de pontos cegos e de tráfego cruzado traseiro.
No topo da linha está o Compass Blackhawk Hurricane TurboFlex 4x4, por R$ 278.990. A versão combina o motor de 272 cv com transmissão automática de nove velocidades, tração integral, seletor de terrenos, controle de descida e acabamento interno em couro e Suede. As rodas são de 19 polegadas e as pinças de freio, vermelhas.