Fiat 50 anos reúne 5 carros raros que viraram lenda no Brasil; veja fotos
Do 147 Rallye ao Stilo Schumacher, edições limitadas marcaram a história da marca no país
A presença da Fiat no Brasil completa cinco décadas em 2026. Desde que iniciou a produção nacional, em 1976, a marca desenvolveu modelos populares e apostou em séries especiais que reforçaram sua identidade no país.
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Ao longo desse período, além de carros de grande volume de vendas, a fabricante lançou versões limitadas com propostas distintas, seja por elementos exclusivos de design, equipamentos adicionais ou homenagens culturais e esportivas. Mesmo décadas após o lançamento, algumas ainda permanecem no imaginário automotivo popular.
O Band Motor reuniu cinco dessas raridades da Fiat:
Fiat 147 Rallye: a primeira proposta esportiva
Um dos primeiros capítulos dessa tradição surgiu ainda no fim da década de 1970. Lançado em 1978, o Fiat 147 Rallye marcou a primeira proposta esportiva da marca no Brasil.
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Derivado do compacto que inaugurou a produção nacional da montadora, o modelo adotava motor FIASA 1.3 de 1.300 cm³ e 72 cv, uma evolução em relação às versões iniciais do 147.
Além do conjunto mecânico, o Rallye se diferenciava pelo visual, com spoiler dianteiro, faixas decorativas e faróis auxiliares. Em um mercado com poucas opções desse tipo, ajudou a consolidar a ideia de esportividade entre compactos nacionais.
Fiat Stilo Schumacher: homenagem à Fórmula 1
Décadas depois, outra série especial chamaria atenção pela ligação com o automobilismo internacional. Em 2004, a Fiat lançou o Stilo Schumacher em homenagem ao piloto alemão Michael Schumacher, então multicampeão da Fórmula 1.
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A versão se destacava pelo acabamento diferenciado e por elementos visuais exclusivos, como a cor Vermelho Modena, associada à tradição italiana nas pistas, rodas de liga leve de 17 polegadas e aerofólio traseiro.
Outro diferencial era a assinatura do piloto aplicada em diferentes pontos da carroceria e do interior. Cada unidade também trazia numeração específica. A combinação de exclusividade e apelo esportivo transformou a série em uma das mais emblemáticas da marca.
Fiat Doblò Adventure Xingu: inspiração cultural
A Fiat também utilizou séries especiais para dialogar com temas culturais brasileiros. Um exemplo foi o Doblò Adventure Xingu, lançado em 2012 e inspirado no filme “Xingu”, de Cao Hamburger.
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O longa retrata a criação do Parque Nacional do Xingu, e o modelo recebeu elementos gráficos exclusivos, como adesivos temáticos e bordados específicos nos bancos.
Além do visual diferenciado, oferecia de série rádio com leitor de CD e MP3 e retrovisores elétricos. A proposta foi ampliada para outros modelos da marca, como o Uno e o Uno Way, que também adotaram a temática.
Fiat Uno Mille Grazie Mille: despedida de um clássico
Outra série marcante surgiu em 2013 para encerrar um ciclo importante da indústria automotiva nacional. A edição Uno Mille Grazie Mille marcou o fim da produção de um dos modelos mais longevos do país.
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A expressão italiana, que significa “muito obrigado”, sintetizava a proposta da série, limitada a 2 mil unidades. O objetivo era simbolizar o encerramento de uma trajetória iniciada nos anos 1980, quando o Uno se consolidou como um dos carros mais populares do Brasil.
A versão recebeu identificação visual exclusiva e detalhes específicos de acabamento. O modelo saiu de linha diante das novas exigências de segurança, como ABS e airbag duplo obrigatórios a partir de 2014.
Fiat Stilo Abarth: desempenho e identidade esportiva
Décadas antes de a Abarth se tornar mais difundida no Brasil, a Fiat já havia introduzido a assinatura da divisão esportiva no país. O Stilo Abarth, apresentado no início dos anos 2000, foi a versão mais potente da linha.
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Equipado com motor de cinco cilindros, entregava 167 cv de potência e 22,8 kgfm de torque. Os números permitiam atingir cerca de 212 km/h de velocidade máxima e acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 8,4 segundos.
Além do desempenho, o modelo se diferenciava pelo visual específico e por detalhes internos que reforçavam sua proposta. A combinação de potência e identidade esportiva consolidou o Stilo Abarth como um dos hatches médios mais marcantes da época.