A GWM lança no mercado o ORA 5, seu primeiro SUV totalmente elétrico no Brasil. O modelo chega às concessionárias nesta quarta-feira (24) com preço promocional de R$ 159 mil e amplia a presença da fabricante chinesa no segmento de veículos elétricos, onde atuava até então apenas com o hatch ORA 03.
O ORA 5 estreia por R$ 159 mil e marca a entrada da GWM no segmento de SUVs elétricos no país. A chegada do novo modelo também provocou uma mudança na estratégia comercial da marca. O hatch ORA 03 teve redução de R$ 20 mil no preço de tabela e passa a ser vendido por R$ 149 mil.
O ORA 5 utiliza um motor elétrico capaz de entregar 204 cv de potência e 260 Nm de torque. O conjunto é alimentado por uma bateria de íons de lítio do tipo LFP com capacidade de 58,3 kWh. O conjunto mecânico entrega 204 cv e 260 Nm de torque, alimentado por uma bateria de 58,3 kWh.
Segundo os dados divulgados pela fabricante, a autonomia alcança 349 quilômetros pelo ciclo do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV/Inmetro) e até 435 quilômetros pelo padrão internacional WLTP.
A autonomia chega a 349 quilômetros pelo Inmetro e a 435 quilômetros pelo ciclo internacional WLTP. Em carregadores de corrente contínua (DC) com potência de até 120 kW, a bateria pode passar de 30% para 80% de carga em aproximadamente 20 minutos.
O modelo também oferece frenagem regenerativa ajustável e tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), permitindo fornecer energia para equipamentos externos com potência de até 6 kW. A bateria pode ser recarregada de 30% a 80% em cerca de 20 minutos em carregadores rápidos.
Desenvolvido sobre uma arquitetura diferente da utilizada pelo ORA 03, o novo ORA 5 mede 4,47 metros de comprimento, 1,83 metro de largura e possui entre-eixos de 2,72 metros.
A título de comparação, essa distância entre-eixos é maior do que o Corolla e Corolla Cross. A cabine acomoda até cinco passageiros e traz porta-malas com abertura elétrica, além de um compartimento climatizado de 3,2 litros. O entre-eixos de 2,72 metros supera o de Toyota Corolla e Corolla Cross.
Entre os itens voltados ao conforto estão bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação, teto panorâmico de vidro com 1,65 m², iluminação ambiente configurável e sistema de áudio com nove alto-falantes. O pacote de conforto inclui bancos ventilados, teto panorâmico e sistema de áudio com nove alto-falantes.
O SUV também estreia o sistema operacional Coffee OS 3 no Brasil, plataforma que reúne navegação integrada, atualizações remotas de software (OTA) e mais de 300 comandos de voz assistidos por inteligência artificial.
O painel de instrumentos digital possui 10,25 polegadas, enquanto a central multimídia utiliza uma tela de 14,6 polegadas com integração sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. O modelo estreia o Coffee OS 3 no Brasil e oferece mais de 300 comandos de voz com inteligência artificial.
O pacote de segurança coloca o ORA 5 entre os modelos mais equipados da categoria em termos de assistência ao motorista. O SUV oferece condução semiautônoma de nível 2+, seis airbags e um conjunto abrangente de sistemas ADAS.
Entre os recursos estão frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com função para curvas, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, centralização de faixa, reconhecimento de placas de trânsito e alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro. O SUV traz condução semiautônoma de nível 2+, seis airbags e um pacote avançado de assistentes de condução.
Outro diferencial é a câmera 540°, que combina imagens externas e uma visualização virtual da área sob o veículo para auxiliar manobras em espaços reduzidos. A câmera 540° permite visualizar até a área sob o veículo durante as manobras.