O segmento de SUVs grandes com chassi sobre longarina ganhou um novo concorrente no Brasil com a chegada do GWM Haval H9, modelo da Great Wall Motor que mira diretamente utilitários tradicionais como Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer.
Com proposta voltada ao uso fora de estrada, o veículo combina estrutura robusta, tração 4x4 e ampla lista de equipamentos. O modelo custa R$ 329 mil, cerca de R$ 147 mil a menos que o SW4 topo de linha.
O Band Motor testou o gigante chinês. Confira sete destaques do utilitário:
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Haval H9 em detalhes: o SUV raiz que desafia o Toyota SW4
1. Estrutura tradicional de SUV off-road
Um dos principais diferenciais do H9 é sua construção. O modelo utiliza chassi com longarinas, solução comum em utilitários preparados para trilhas e terrenos difíceis. Esse tipo de arquitetura oferece maior resistência estrutural em comparação aos SUVs monobloco --mas cobra seu preço no peso: mais de 2,5 toneladas.
Além disso, o veículo conta com tração 4x4 com reduzida, três bloqueios de diferencial e modos de condução para diferentes terrenos, reforçando sua vocação fora de estrada.
2. Dimensões generosas
O porte do utilitário chama atenção. O H9 mede cerca de 4,95 metros de comprimento, tem 2,85 metros de entre-eixos e aproximadamente 1,93 metro de altura.
As medidas o colocam no mesmo patamar dos rivais e garantem presença imponente tanto na cidade quanto na estrada.
3. Porta-malas versátil e solução para o estepe
Na traseira, o modelo traz uma solução diferente: compartimento externo que funciona como caixa de ferramentas, enquanto o estepe fica sob o carro.
Com a terceira fileira rebatida, o porta-malas chega a 791 litros, favorecendo viagens em família.
4. Interior com foco em conforto
A cabine prioriza o conforto. O SUV oferece bancos em couro com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento, além de teto solar panorâmico, que amplia a sensação de espaço.
Com sete lugares e configurações flexíveis, o modelo se adapta ao uso familiar. Por outro lado, faltam itens como som premium, iluminação ambiente e head-up display.
5. Tecnologia embarcada
O H9 traz painel digital de 12" e central multimídia de 14,9" com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Entre os destaques estão a câmera 540° com visão 3D e um sistema que simula transparência do chassi para visualizar o terreno --recurso útil no off-road.
6. Motor turbodiesel com foco em torque
Sob o capô, o modelo usa motor 2.4 turbodiesel com câmbio automático de nove marchas. São 184 cv com foco em força em baixas rotações.
Segundo a marca, mais de 90% do torque está disponível a partir de 1.500 rpm, ideal para trilhas. Na estrada, porém, o peso elevado cobra seu preço: retomadas são lentas.
7. Consumo, comportamento e garantia
Os dados oficiais apontam consumo de 9 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada. No teste, os números ficaram em cerca de 6 km/l no urbano e até 11,7 km/l no rodoviário.
Apesar da potência menor que rivais, o conjunto prioriza robustez. Outro destaque é a garantia de 10 anos, diferencial relevante no segmento.
Com preço na faixa de R$ 330 mil, o H9 surge como alternativa mais acessível entre os SUVs grandes com vocação off-road, mirando diretamente modelos já consolidados no mercado brasileiro.