A Honda lançou a linha 2027 da XRE 300 Sahara com a inédita adoção do controle de tração (HSTC), reforçando a segurança sem alterar o conjunto mecânico. Disponível nas versões Standard, Rally e Adventure, a motocicleta chega às concessionárias brasileiras na segunda quinzena de agosto, com preços a partir de R$ 31.855.
A principal novidade da linha 2027 é a adoção do Honda Selectable Torque Control (HSTC). O sistema monitora a aderência da roda traseira e reduz a perda de tração durante acelerações em pisos escorregadios, contribuindo para aumentar a estabilidade em situações de baixa aderência.
Até então presente principalmente em motocicletas de maior cilindrada, o recurso amplia o pacote eletrônico da Sahara, que já contava com freios ABS de dois canais e o sistema ESS (Emergency Stop Signal), responsável por acionar automaticamente as luzes de emergência em frenagens bruscas.
Outra novidade é o sistema HISS (Honda Ignition Security System), que utiliza um chip eletrônico na chave original para impedir a partida do motor com cópias não autorizadas, funcionando como um imobilizador antifurto.
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Honda XRE 300 Sahara 2027 ganha controle de tração; veja as fotos
Na parte ciclística, a Honda manteve o chassi tubular derivado da CRF 250F, mas atualizou componentes da suspensão para reduzir peso. As mesas da suspensão dianteira passaram a ser produzidas em alumínio forjado, sem alterar o curso de 245 mm da suspensão telescópica.
A configuração continua com roda dianteira de 21 polegadas e traseira de 18 polegadas, equipadas com pneus Metzzeler Karoo Street desenvolvidos especificamente para o modelo.
Outra atualização está no painel digital LCD Blackout. A Honda passou a utilizar a tecnologia Optical Bonding, que elimina a camada de ar entre o visor e o vidro de proteção. Segundo a fabricante, a solução reduz reflexos e melhora significativamente a leitura das informações, mesmo sob incidência direta da luz solar.
O painel mantém indicador de marchas, computador de bordo, marcador de combustível, autonomia, consumo médio e instantâneo, além de tomada USB-C para recarga de dispositivos eletrônicos. O conjunto mecânico permanece inalterado, com motor monocilíndrico de 293,5 cm³ e potência de até 25,2 cv. O propulsor é arrefecido a ar, tem comando simples no cabeçote (OHC) e quatro válvulas.
A potência chega a 25,2 cv com etanol e 24,8 cv com gasolina, enquanto o torque máximo é de 2,74 kgfm com etanol e 2,70 kgfm com gasolina. A Honda mantém três versões na linha. A Standard prioriza o uso cotidiano.
A Rally aposta em identidade visual esportiva, enquanto a Adventure adiciona equipamentos voltados para viagens, como para-brisa elevado e estrutura tubular de proteção.
Confira os preços da Honda XRE 300 Sahara 2027:
- XRE 300 Sahara Standard: R$ 31.855
- XRE 300 Sahara Rally: R$ 32.555
- XRE 300 Sahara Adventure: R$ 33.660