Agora é oficial: o Brasil terá mais uma marca chinesa no mercado automotivo. A iCaur, marca do grupo Chery, iniciará operações no país no primeiro trimestre de 2027 e terá o SUV V27 como primeiro lançamento nacional. A fabricante também revelou que já trabalha na homologação dos veículos e na formação de sua rede de concessionárias. O primeiro contato com o público será durante o Festival de Interlagos, em São Paulo (SP), entre 27 e 30 de agosto.
A chegada da nova marca foi oficializada na semana passada em São Paulo e faz parte da estratégia da Chery de ampliar sua presença global por meio de diferentes bandeiras. Atualmente, já operam no Brasil Caoa Chery, Jetour, Omoda e Jaecoo. As duas primeiras atuam de forma independente, sendo que a Chery tem parceria com o grupo brasileiro CAOA.
A iCaur chega associada à Omoda & Jaecoo com a proposta de investir em SUVs eletrificados com pegada off-road. No Brasil, além do V27, já estão confirmados os SUVs V23, V25 e V29, formando uma família de utilitários esportivos com diferentes tamanhos e propostas.
O primeiro modelo da marca por aqui será um SUV de grande porte. O iCaur V27 mede 5,04 metros de comprimento, 1,97 metro de largura, 1,89 metro de altura e possui entre-eixos de 2,91 metros, posicionando-se entre os maiores utilitários esportivos disponíveis no mercado nacional.
Embora as especificações brasileiras ainda não tenham sido divulgadas oficialmente, a versão comercializada na China utiliza um sistema híbrido de autonomia estendida (REEV). Nesse conjunto, um motor 1.5 turbo funciona exclusivamente como gerador de energia para alimentar a bateria e os motores elétricos responsáveis pela tração do veículo.
Nas versões mais potentes, o sistema entrega até 455 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e utiliza uma bateria de 34,3 kWh. A autonomia combinada supera os 1.200 quilômetros no ciclo chinês CLTC, embora os números possam sofrer alterações quando o modelo for homologado para o ciclo brasileiro, que é mais rigoroso.
Outro destaque esperado é a oferta de tecnologias avançadas de assistência à condução. A expectativa é que o V27 seja equipado com sistema LiDAR integrado a câmeras, radares e sensores ultrassônicos, permitindo recursos mais sofisticados de direção assistida e monitoramento do ambiente ao redor do veículo.
Segundo executivos da marca, os estudos realizados para o mercado brasileiro identificaram uma oportunidade de crescimento para SUVs com design de linhas retas e aparência inspirada em veículos off-road. Esse posicionamento explica a identidade visual da nova família de modelos, que aposta em carroceria com formas quadradas e elevado potencial de personalização.
O V27 deverá disputar espaço com modelos como BYD Song Plus, BYD Song Pro, GWM Haval H6, GWM Tank 300, Jeep Commander, Toyota SW4, Omoda 7 e o futuro GWM Haval H9, embora atue em diferentes faixas de preço e dimensões conforme a versão.
Além do V27, a estratégia inclui veículos menores. O V23 será a porta de entrada da marca, com dimensões semelhantes às de um SUV compacto e opções de tração traseira ou integral no mercado chinês. Já o V25 ocupará a posição intermediária, mantendo a proposta de visual robusto e também adotando motorização híbrida de autonomia estendida.