Jeep Avenger estreia por R$ 114.990 e vira SUV mais barato da marca

De São Paulo (*) A Jeep lança no Brasil o Avenger 2027, seu principal lançamento dos últimos cinco anos, com uma oferta de estreia de R$ 114.990 para as primeiras 1.000 unidades da versão Altitude. Produzido em Porto Real (RJ), o SUV ocupará o espaço abaixo do Renegade e chega para disputar consumidores que buscam a transição entre carros compactos e utilitários esportivos.

Produzido em Porto Real (RJ), o Avenger aposta em preço competitivo, pacote completo de segurança e eletrificação em todas as versões para ganhar espaço em um dos segmentos mais disputados do mercado brasileiro.

O modelo tem 4.084 mm de comprimento e 2.557 mm de distância entre eixos. O conjunto óptico é Full LED e, na versão Limited, os faróis são do tipo Matrix, tecnologia ainda pouco comum no segmento.

O porta-malas oferece 321 litros, um litro a mais que o Renegade. O SUV também preserva atributos associados à Jeep mesmo com tração 4x2: são 221 mm de altura livre do solo, além de ângulo de ataque de 22° e ângulo de saída de 33,9°.

O Jeep Avenger 2027 adota eletrificação em todas as versões por meio de um sistema híbrido-leve de 12V. O conjunto utiliza o motor turbo T200, capaz de entregar 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, tanto com gasolina quanto com etanol.

A potência é menor do que a oferecida por outros modelos do mesmo grupo, como Fiat Fastback e Peugeot 2008, para enquadrar o Avenger nas regras de emissões do programa Proconve PL8.

No sistema híbrido-leve, o motor elétrico multifuncional auxilia o motor a combustão na redução do consumo e das emissões. Também alimenta o sistema elétrico do veículo e contribui nas arrancadas. A transmissão é automática do tipo CVT, com sete marchas emuladas. Com etanol, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos.

Em termos de suspensão, o Avenger utiliza sistema independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, ambos equipados com amortecedores hidráulicos dotados de stop hidráulico.

O pacote de assistência à condução inclui recursos de ADAS de nível 2, com controle de cruzeiro adaptativo, centralização de faixa, frenagem automática de emergência e reconhecimento de placas de trânsito.

No interior, há painel de instrumentos digital de 7 ou 10,25 polegadas, dependendo da versão, e central multimídia de 10 polegadas.

Outra novidade é a integração nativa do ChatGPT, que permite ao usuário interagir por voz para controlar funções como ar-condicionado, navegação e mídia, além de obter informações contextuais e atualizadas. O recurso será gratuito durante 12 meses. Depois desse período, o cliente deverá contratar uma assinatura caso queira mantê-lo.

Jeep Avenger: preços e versões

A linha começa com a versão Altitude, que tem preço especial de lançamento de R$ 114.990 para as primeiras 1.000 unidades. Depois desse lote, o valor passa a R$ 119.990. Mesmo sendo a configuração de entrada, traz seis airbags, ar-condicionado digital, controle eletrônico de estabilidade, detector de fadiga e sensores de estacionamento traseiros.

Entre os equipamentos de segurança estão frenagem autônoma de emergência com câmera, alerta de saída de faixa e assistente de permanência em faixa. Também fazem parte da lista reconhecimento de placas, sensor de chuva, monitoramento da pressão dos pneus e Hill Holder.

O interior conta com painel digital de 7 polegadas e central multimídia de 10 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto. Há ainda freio de estacionamento elétrico, partida sem chave, volante multifuncional e rodas de liga leve de 16 polegadas.

Por R$ 135.990, a Longitude adiciona recursos que não estão disponíveis de série na Altitude. O principal destaque é o piloto automático adaptativo (ACC), além da frenagem automática de emergência, que passa a utilizar câmera e radar.

A versão também recebe rodas de liga leve de 17 polegadas, câmera de ré, barras longitudinais no teto, bancos com revestimento de tecido e vinil, volante revestido em couro e paddle-shifters.

No topo da gama, o Jeep Avenger Limited custa R$ 145.990 e concentra os principais recursos tecnológicos da linha. Nessa configuração, o ACC passa a trabalhar com centralizador de faixa, formando um pacote mais completo de assistência à condução.

A versão também traz câmera 360°, monitoramento de ponto cego, sensores de estacionamento dianteiros e faróis LED Matrix.

O painel digital cresce para 10,25 polegadas, enquanto a central multimídia permanece com 10 polegadas. Também são de série o Jeep Adventure Intelligence com inteligência artificial, navegação integrada, carregador sem fio e iluminação ambiente com oito opções de cores.

No acabamento, a Limited recebe bancos revestidos em vinil premium, retrovisor interno eletrocrômico sem moldura, retrovisores externos com rebatimento automático e rodas de liga leve de 18 polegadas. O teto solar permanece opcional.

Ficha técnica: Jeep Avenger Limited T200 MHEV Flex CVT 2027

Motor: 

• T200 1.0 Turbo
• Potência: 116 cv (gasolina) a 5.500 rpm / 116 cv (etanol) a 5.250 rpm
• Torque: 20,4 kgfm a 2.000 rpm (gasolina) / 20,4 kgfm a 1.750 rpm (etanol)

Sistema elétrico

• Tensão: 12V
• Bateria: chumbo-ácido (68 Ah)
• Bateria auxiliar: íon-lítio (256 Wh)

Transmissão

• Câmbio CVT (continuamente variável), com sete marchas emuladas
• Tração: dianteira

Sistema de freios

• Dianteiro: a disco ventilado (283 x 26 mm)
• Traseiro: a disco sólido (249 x 10 mm)

Suspensão dianteira

• Tipo: independente, McPherson com barra estabilizadora

Suspensão traseira

• Tipo: eixo de torção
• Pneus: 215/55 R18

Peso do veículo

• Em ordem de marcha: 1.280 kg
• Capacidade de carga: 400 kg

Dimensões externas e capacidades

• Comprimento: 4.084 mm
• Largura: 1.776 mm (sem retrovisores)
• Altura: 1.583 mm
• Distância entre eixos: 2.557 mm
• Altura mínima do solo: 221 mm
• Ângulo de entrada: 22°
• Ângulo de saída: 33,6°
• Volume do porta-malas: 364 litros
• Tanque de combustível: 47 litros

Desempenho

• Velocidade máxima: 185 km/h (gasolina e etanol)
• 0 a 100 km/h: 10,7 s (gasolina) e 10,3 s (etanol)

Consumo PBEV

• Urbano: 12,7 km/l (gasolina) / 8,8 km/l (etanol)
• Rodoviário: 13,5 km/l (gasolina) / 9,4 km/l (etanol)

* Jornalista viajou a convite da Jeep.