O Jetour T1 chega ao mercado brasileiro como opção de SUV médio com visual off-road e sistema híbrido plug-in (PHEV). Trata-se do modelo intermediário da marca chinesa, que inicia operações no Brasil com o T1 ao lado do S06 e do irmão maior T2. Os preços partem de R$ 249.900, com entregas previstas para março.
O SUV adota conjunto híbrido plug-in que combina um motor 1.5 turbo a gasolina, de 135 cv e 20,4 kgfm de torque, a um motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm. A potência combinada é de 315 cv, com torque total de 52 kgfm. A transmissão dedicada 1-DHT prioriza o uso da energia elétrica sempre que possível.
Com esse conjunto, o Jetour T1 acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos. Segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o consumo é de 13 km/l no ciclo combinado. No modo totalmente elétrico, a autonomia chega a 88 km, enquanto a autonomia combinada pode alcançar até 1.200 km.
O modelo mede 4,70 m de comprimento e tem entre-eixos de 2,80 m, com capacidade para cinco ocupantes. O porta-malas oferece 574 litros na configuração padrão e pode chegar a 1.455 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Apesar dos bons ângulos de entrada e saída, de 28°, o T1 é oferecido apenas com tração dianteira. A tração integral deve ser incorporada futuramente, em uma nova versão.
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Jetour T1 aposta em visual off-road para estrear no Brasil
Entre os equipamentos, o SUV traz central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 10,3”, conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, carregador por indução de 50 W e sistema de áudio premium.
O pacote de assistência à condução inclui controle de cruzeiro adaptativo, assistente de tráfego, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e sistema de visão 540 graus.
A versão Advance do Jetour T1 já oferece painel de instrumentos digital de 10,3”, carregador de celular por indução de 50 W, comando de voz e múltiplas conexões USB.
O modelo também conta com ar-condicionado digital, bancos revestidos em couro sintético, bancos dianteiros com ventilação, ajuste elétrico para o motorista, direção elétrica com modos de condução selecionáveis, chave presencial com partida por botão e porta-malas com abertura elétrica.
Em segurança e assistência à condução, o SUV oferece câmera com visão 540 graus, sensores de estacionamento, faróis e lanternas full LED e pacote completo de auxílios ao motorista, como frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Já a versão Premium, que custa R$ 264.900, adiciona itens voltados a maior sofisticação e conforto. O destaque é o teto solar panorâmico elétrico, além do sistema de som Sony com nove alto-falantes, iluminação ambiente interna com cores configuráveis, seletor de marchas com acabamento em cristal e retrovisores externos com projeção do logotipo no solo.
O banco do motorista passa a contar com ajustes elétricos com memória e função de acesso facilitado, enquanto o banco do passageiro também recebe regulagens elétricas.
A versão Premium inclui ainda o modo Nap Mode, que permite manter o ar-condicionado em funcionamento prolongado com o veículo parado, além de recursos avançados de assistência, como Traffic Jam Assist e Integrated Cruise Assist, reforçando o foco em conforto e uso em viagens longas.
O Jetour T1 conta com garantia de até oito anos para a bateria e os motores elétricos e de sete anos para o veículo completo, além de preços fixos para as revisões iniciais.