
A Mercedes-Benz lança no Brasil o GLE 450 d 4MATIC AMG Line por R$ 784.900, com visual renovado e motorização diesel com sistema híbrido leve. O SUV já está disponível nas concessionárias, embora, curiosamente, a versão europeia já tenha passado por uma atualização mais recente.
No exterior, o modelo adota o pacote AMG Line, que reforça a proposta esportiva com novos elementos visuais e rodas AMG de 21 polegadas. O conjunto substitui as opções anteriores e passa a utilizar pneus convencionais, sem tecnologia runflat --solução que, segundo a fabricante, reduz vibrações e melhora a absorção de irregularidades do piso.
Sob o capô, o GLE 450 d mantém o motor a combustão associado ao sistema híbrido leve EQ Boost. A tecnologia adiciona um motor elétrico que auxilia em arrancadas e retomadas, contribuindo para maior eficiência e desempenho.
Com essa configuração, o SUV entrega 367 cv de potência, com ganho temporário de 20 cv do sistema elétrico, e torque de até 750 Nm. A tração integral 4MATIC segue como item de série, com distribuição variável de força entre os eixos para garantir estabilidade em diferentes condições de rodagem.
No interior, o modelo reúne recursos voltados à conectividade e ao conforto. O sistema MBUX, com telas integradas no Widescreen Cockpit e comandos de voz, centraliza as funções digitais do veículo.
O SUV também oferece terceira fileira de bancos, ampliando a capacidade de passageiros. O banco traseiro tem ajuste elétrico, enquanto o porta-malas conta com abertura automatizada pelo sistema EASY-PACK e função HANDS-FREE ACCESS, que permite abrir o compartimento sem o uso das mãos.
Em segurança, o GLE 450 d traz câmera 360 graus, sensores internos e sistema antifurto com detecção de colisão. Os faróis Full LED com assistente de farol alto ampliam a visibilidade, e o acesso é feito por meio do sistema KEYLESS-GO.
O conjunto mecânico inclui ainda soluções voltadas à eficiência e emissões, como sistema BlueTEC, padrão EU6 e filtro de partículas DPF. O tanque de combustível tem capacidade para 85 litros, adequado ao perfil de uso no Brasil.



