MG4 Urban chega ao Brasil com 170 cv, tração traseira e mira BYD Dolphin

De Pequim, China — A ofensiva dos carros elétricos no Brasil ganha um novo capítulo com a confirmação do MG4 Urban, hatch da MG Motor que chega com proposta técnica mais refinada para disputar espaço com modelos como BYD Dolphin, Geely EX2 e GWM Ora 03.

Exibido no Salão do Automóvel de Pequim, o modelo utiliza a plataforma dedicada MSP (Modular Scalable Platform), que permite melhor distribuição de peso, próxima de 50:50 entre os eixos. Na prática, isso favorece estabilidade e comportamento em curvas, aproximando o carro de propostas mais sofisticadas no segmento.

O conjunto mecânico traz motor elétrico traseiro de 170 cv e 25,5 kgfm, configuração incomum entre hatches compactos. A tração traseira tende a melhorar retomadas e o controle em situações mais exigentes de condução.

A bateria de 51 kWh usa tecnologia LFP (fosfato de ferro-lítio) e entrega autonomia estimada de cerca de 350 km no ciclo WLTP, número que ainda será ajustado ao padrão do Inmetro, mas que já coloca o modelo em condição competitiva frente aos rivais.

Outro destaque é a arquitetura de 400 volts, que permite recarga rápida em corrente contínua. Segundo a fabricante, é possível recuperar até 80% da carga em cerca de 35 minutos, reduzindo o impacto do tempo de recarga no uso diário.

No conjunto de suspensão, o MG4 Urban adota sistema traseiro independente do tipo five-link, solução rara na categoria. O recurso melhora o controle da carroceria e o contato com o solo, elevando conforto e precisão ao dirigir.

Por dentro, o hatch segue a tendência de digitalização, com painel de instrumentos e central multimídia integrados em tela de 10,25 polegadas. O sistema concentra funções do veículo e integra o pacote MG Pilot.

Entre os recursos disponíveis estão frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa, posicionando o modelo no nível 2 de automação.

O jornalista viajou ao Salão de Pequim a convite da Jetour Brasil.