A Volvo Cars apresentou oficialmente o EX60, seu novo SUV médio 100% elétrico, marcando a entrada da marca no maior segmento global de veículos elétricos. O modelo amplia a estratégia de eletrificação da fabricante sueca ao se juntar ao compacto EX30 e ao grande EX90. O novo SUV deve ser lançado no Brasil ainda neste ano.
Construído sobre a inédita plataforma SPA3, o EX60 inaugura uma nova geração de veículos elétricos da Volvo. A arquitetura adota soluções como cell-to-body, mega casting e novos motores elétricos desenvolvidos internamente, para reduzir peso, aumentar a eficiência energética e otimizar custos de produção.
O sistema central HuginCore, responsável por integrar hardware e software, permite processamento mais rápido de dados, atualizações remotas contínuas e suporte a funções avançadas de segurança e conectividade.
Na área de segurança, o EX60 estreia uma inovação: é o primeiro carro a contar com cintos de segurança adaptativos com inteligência artificial. Por meio de sensores múltiplos, o sistema ajusta o nível de proteção de acordo com o ocupante e a situação do impacto. Atualizações remotas permitirão que o modelo evolua ao longo do tempo, tanto em recursos quanto no desempenho dos sistemas eletrônicos.
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Novo Volvo EX60 aposta em autonomia ampliada e nova plataforma elétrica
Em termos de autonomia, o EX60 estabelece um novo patamar para a Volvo. A versão com tração integral e maior capacidade de bateria pode alcançar até 810 km, segundo o ciclo WLTP, tornando-se o modelo elétrico da marca com maior alcance já produzido. Outras configurações oferecem autonomias de até 660 km e 620 km, ampliando as opções conforme o perfil de uso.
A recarga também é um dos destaques. Em carregadores rápidos de até 400 kW, o EX60 pode recuperar cerca de 340 km de alcance em aproximadamente dez minutos, reduzindo significativamente o tempo de parada em viagens longas.
O SUV será oferecido em diferentes configurações de motorização, com tração traseira ou integral, cobrindo múltiplas faixas de desempenho e autonomia. Na versão mais potente, o modelo entrega 680 cv e 750 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. A Volvo também anunciou garantia de até 10 anos para a bateria.
No design, o EX60 segue a evolução do conceito escandinavo da marca, com linhas aerodinâmicas e foco funcional. A carroceria tem frente baixa, teto levemente inclinado e laterais afinadas, resultando em coeficiente aerodinâmico de 0,26, que contribui diretamente para a eficiência energética.
No interior, o SUV oferece piso plano, entre-eixos longo de 2,97 metros, bom espaço para os passageiros traseiros e soluções inteligentes de armazenamento.
O pacote tecnológico inclui sistema multimídia de última geração, com respostas mais rápidas da interface e integração aprofundada com serviços digitais.
O EX60 será o primeiro Volvo a estrear o assistente Gemini, do Google, permitindo comandos por linguagem natural, sem necessidade de frases padronizadas. Há ainda sistema de som premium Bowers & Wilkins, com 28 alto-falantes e suporte a áudio espacial com Dolby Atmos.