O novo Renault Koleos marca uma etapa relevante no reposicionamento da marca francesa no Brasil. Exibido no Salão do Automóvel de São Paulo 2025 e confirmado para chegar em 2026, o SUV estreia como topo de linha da Renault, com proposta híbrida premium, 245 cv e autonomia de até 1.000 km.
O Koleos é um SUV híbrido de porte médio-grande, desenvolvido sobre a plataforma CMA do Grupo Geely --a mesma do Volvo XC40-- o que evidencia a engenharia compartilhada que inspira a “alma de Volvo” destacada pela marca. O modelo já é vendido em alguns mercados, incluindo a Argentina. A Geely, sócia da Renault na nova operação, controla ainda Volvo, Lotus e Zeekr.
A chegada do Koleos ocorre em meio à reestruturação da Renault no país. A marca criou uma join venture com a Geely com investimento de R$ 3,8 bilhões no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, para produzir modelos da plataforma Geely GEA a partir de 2026. O acordo abre brecha para a futura nacionalização do Koleos, embora ainda sem confirmação. O primeiro veículo do plano será o EX5 híbrido, seguido pela renovação do Kwid e pelo lançamento de um novo elétrico em 2027.
Como é o Renault Koleos
Com 4,77 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,69 m de altura e entre-eixos de 2,84 m, o Koleos se posiciona entre os utilitários de maior porte da categoria, embora tenha cinco lugares. O porta-malas tem 545 litros.
O sistema híbrido combina um motor 1.5 turbo de três cilindros, com injeção direta, que entrega 150 cv e 22,9 kgfm, a dois motores elétricos: um atua como gerador e outro moverá o eixo traseiro, com 136 cv. A bateria é de 1,64 kWh, e o conjunto trabalha com transmissão DHT, que prioriza a tração dianteira e acionando a integral conforme a necessidade.
A potência combinada chega a 245 cv e 32,7 kgfm, com autonomia estimada em mais de 1.000 km e tanque de 55 litros, rendimento urbano que promete uso elétrico em até 75% do tempo e consumo de até 22,1 km/l no ciclo chinês, menos rigoroso que o do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).
O Koleos estreia um visual que rompe com o da geração anterior, prometida para o Brasil, mas nunca lançada. A dianteira abandona a grade tradicional e adota elementos geométricos que formam o novo emblema Renault, com barra de LED unindo os faróis principais. Nas laterais, o desenho privilegia superfícies mais retas e rodas diamantadas de dois tons, reforçando a proposta de SUV entre o mainstream e o premium.
No campo tecnológico, o Koleos deve priorizar conectividade e comandos digitalizados. Em outros países, o modelo utiliza o sistema OpenR, com duas telas de 12,3 polegadas --painel e multimídia-- além de head-up display. Algumas versões incluem uma tela adicional para o passageiro, invisível ao condutor.
Na segurança, oferece até 29 sistemas ADAS de nível 2, como alerta de saída de faixa, monitoramento de ponto cego, frenagem autônoma dianteira e traseira, assistente evasivo e controle de cruzeiro adaptativo. O pacote busca otimizar a condução semiautônoma em diferentes cenários urbanos e rodoviários.
Previsto para venda no Brasil no primeiro semestre do próximo ano, o Renault Koleos Esprit Alpine se posiciona como rival direto de modelos como o Jeep Commander e dos SUV híbridos chineses Leapmotor C10, BYD Song Plus e GWM Haval H6. Ele amplia a presença da Renault na eletrificação e consolida a cooperação estratégica com a Geely no país.