Audi desafia a onda dos SUVs e revive peruas A5 Avant e A6 Avant e-tron

Modelos chegam em setembro, com preços de até R$ 699 mil, e ampliam a ofensiva da marca no Brasil

Thiago Ventura

Por Thiago Ventura

Audi desafia a onda dos SUVs e revive peruas A5 Avant e A6 Avant e-tron
Marca abre pré-venda de modelos inéditos e aposta em peruas de luxo contra a onda dos SUVs
Divulgação

Existe um lema entre os entusiastas automotivos: “Save the wagons", ou “salvem as peruas”. Na contramão da preferência crescente pelos SUVs, a Audi confirmou a chegada das inéditas A5 Avant e A6 Avant e-tron ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2026.

As duas peruas de luxo já estão em pré-venda, com unidades limitadas e previsão de chegada às concessionárias em setembro. Os preços partem de R$ 474.990 para a A5 Avant S line e R$ 699.990 para a A6 Avant e-tron.

A principal novidade é a estreia da Audi A5 Avant no Brasil. Baseada na nova Plataforma Premium a Combustão (PPC), a perua será oferecida na configuração S line 2.0 TFSI quattro.

O modelo traz motor 2.0 turbo de 272 cv e 400 Nm de torque, combinado ao câmbio S tronic de sete marchas e à tradicional tração integral quattro. Segundo a Audi, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e alcança 250 km/h, velocidade limitada eletronicamente.

A cabine segue o conceito “Palco Digital”, com painel de 11,9 polegadas, multimídia de 14,5 polegadas e uma terceira tela de 10,9 polegadas para o passageiro dianteiro.

Entre os equipamentos de série estão teto panorâmico com transparência ajustável, sistema de som Bang & Olufsen, câmeras 360 graus, controle de cruzeiro adaptativo e pacote avançado de assistências à condução.

Já a Audi A6 Avant e-tron amplia a linha de veículos elétricos da fabricante no Brasil. Construída sobre a plataforma PPE (Premium Platform Electric), a perua utiliza um motor elétrico com 367 cv e 565 Nm de torque.

A A6 Avant e-tron acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e oferece autonomia de até 440 quilômetros, segundo dados homologados pelo Inmetro.

O conjunto é alimentado por uma bateria de 100 kWh. A arquitetura elétrica de 800 volts permite recarregar a bateria de 10% a 80% em aproximadamente 21 minutos em estações de até 270 kW.

Outro destaque está na aerodinâmica. A família A6 e-tron registra coeficiente de arrasto de apenas 0,21, um dos menores já alcançados pela Audi em um veículo de produção.

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