A Volkswagen lança no Brasil a terceira geração do Tiguan, ampliando a presença da marca no segmento de SUVs médios. O modelo chega com 272 cv, tração integral e preço de R$ 299.990, mirando um público que busca desempenho e tecnologia. As vendas começam em maio nas concessionárias.
A nova geração marca uma mudança relevante. O Tiguan passa a ser vendido apenas com cinco lugares, abandonando a configuração de sete ocupantes oferecida anteriormente no país.
O principal destaque é o motor 2.0 turbo da família EA888 em sua quinta geração. O propulsor entrega 272 cv e 350 Nm de torque, a configuração mais potente já usada no modelo no Brasil. No México, o SUV é vendido com motor 1.4 TSI de 150 cv, mas a marca optou por uma versão mais forte para o mercado brasileiro.
A transmissão é automática de oito marchas, sempre com tração integral 4Motion. O sistema distribui torque entre os eixos conforme a aderência e permite aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos, segundo a fabricante.
Galeria de Imagens
Novo Tiguan: imagens revelam interior e linhas do SUV de 2026
O Tiguan também traz modos de condução que ajustam o comportamento do carro. Entre eles estão Eco, Normal, Sport, Individual, Snow e Off-road. No modo fora de estrada, a central exibe dados como inclinação, ângulo das rodas e altitude.
A nova geração utiliza a plataforma MQB Evo, evolução da base modular do grupo. A arquitetura permite integrar sistemas eletrônicos mais avançados e melhora a rigidez estrutural.
No design, o SUV adota a identidade visual mais recente da marca. Os faróis IQ.Light Matrix em LED ajustam automaticamente o facho para evitar ofuscamento, enquanto o logotipo iluminado na dianteira e traseira estreia no Brasil.
O Tiguan mede 4,70 metros de comprimento, 1,87 metro de largura e 1,67 metro de altura, com entre-eixos de 2,79 metros. O porta-malas tem 423 litros, volume abaixo da média do segmento.
Por dentro, a cabine foi atualizada. O modelo traz painel digital e central multimídia de 15 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Entre os equipamentos, há ar-condicionado de três zonas, teto solar panorâmico, câmera 360°, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de faixa e sistema de som premium.
Com essas mudanças, o Tiguan entra em um segmento mais competitivo, pressionado por SUVs eletrificados e rivais mais recentes, em uma disputa que vai além de potência e passa por tecnologia e eficiência.