A Volkswagen confirmou que sua próxima picape, desenvolvida no país para o segmento intermediário, terá o nome comercial de Tukan. O anúncio antecipa detalhes de um projeto que entrará em produção na unidade de São José dos Pinhais (PR) em 2027, dentro do cronograma de investimentos de R$ 16 bilhões destinados à operação nacional até 2028.
Diferentemente de modelos anteriores, que priorizavam nomes globais, a nova picape buscou inspiração no tucano, ave típica da América do Sul. A escolha por “Tukan” passou por testes de sonoridade e por análises de registro jurídico em diferentes mercados, considerando a possibilidade de exportação do modelo.
Além do nome oficial, a Volkswagen revelou que vai reintroduzir o Amarelo Canário em sua paleta de cores. A tonalidade, característica de modelos das décadas de 1970 e 1980, como Fusca, Brasília e as primeiras gerações de Saveiro e Gol, retorna com uma nova formulação química. Segundo a fabricante, a cor foi recalibrada para atender aos padrões atuais de pintura automotiva e para valorizar as linhas da picape Tukan.
A adoção do amarelo como cor de lançamento faz parte de uma estratégia para diferenciar o veículo em um segmento altamente competitivo, tradicionalmente dominado por tons mais sóbrios. Além da picape, a Volkswagen deve aplicar a tonalidade em outros modelos, como Tera Seleção, série especial prevista para o período da Copa do Mundo.
Nova picape vai ocupar espaço entre Saveiro e Amarok
A Tukan será montada sobre uma plataforma que permite maior capacidade de carga do que a Saveiro, mantendo dimensões menores que as da Amarok. A produção no Paraná indica que o modelo deve compartilhar processos logísticos com o T-Cross, o que contribui para otimizar a estrutura fabril já existente.
O veículo terá posicionamento híbrido no mercado, concorrendo ao mesmo tempo com Fiat Strada e Fiat Toro. Estão previstas versões com cabine simples e dupla, com o objetivo de substituir a Saveiro tanto para uso profissional quanto para consumidores que buscam uma picape mais equipada.
A Tukan deverá ter cerca de 4,75 metros de comprimento e entre-eixos de 2,80 metros. Nas versões de entrada, o modelo contará com motor 1.0 turbo 200 TSI, com até 128 cavalos de potência, associado a câmbio manual ou automático. Nas configurações mais completas, a previsão é do motor 1.4 TSI de 150 cv.
O projeto também pode marcar a estreia do conjunto híbrido-leve da Volkswagen no mercado nacional. Nesse caso, o modelo adotaria o motor 1.5 TSI EVO, já disponível na Europa, que mantém os 150 cv, mas é associado a um sistema elétrico de 48V para ganho de eficiência energética.