Renault Niagara custa a partir de R$ 139.990; veja versões e preços
Picape derivada do Boreal estreia com motor 1.3 turbo flex e terá configuração híbrida com tração integral em 2027
Renault Niagara tem motor 1.3 turbo flex e opção de tração integral 4x4
Renault/Divulgação
A Renault Niagara teve os preços de lançamento divulgados e chega às concessionárias brasileiras em 23 de novembro. Derivada do SUV Boreal, a picape será oferecida inicialmente com motor 1.3 turbo flex, câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem e opções de tração dianteira ou integral. Os preços promocionais partem de R$ 139.990, enquanto a tabela regular começa em R$ 154.990.
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A novidade ocupa o espaço deixado pela extinta Oroch e entra em uma categoria disputada por modelos como Fiat Toro e Ram Rampage. Produzida na fábrica de Santa Isabel, na Argentina, a Niagara terá o Brasil como principal mercado de exportação. A Renault planeja fabricar aproximadamente 65 mil unidades por ano, das quais cerca de 70% serão destinadas a outros países.
A gama inicial contempla quatro configurações mecânicas, mas a tabela divulgada apresenta três versões comerciais. A Evolution será oferecida com transmissão manual ou automática, enquanto a Iconic terá câmbio automático. A Outsider, posicionada no topo da linha, será a única com tração 4x4.
As versões automáticas Evolution e Iconic chegam às concessionárias em 23 de novembro. Já a Evolution manual será lançada no início de 2027, enquanto a topo de linha Outsider 4x4 começará a ser comercializada no mercado brasileiro em março do mesmo ano.
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Tabela de preços
- Renault Niagara Evolution MT 4x2: R$ 154.990 (R$ 139.990 no lançamento)
- Renault Niagara Evolution AT 4x2: R$ 164.990 (R$ 149.990 no lançamento)
- Renault Niagara Iconic AT 4x2: R$ 194.990 (R$ 184.990 no lançamento)
- Renault Niagara Outsider AT 4x4: R$ 209.990
Os preços de lançamento representam reduções de R$ 15 mil nas duas configurações Evolution e de R$ 10 mil na Iconic. A Renault não detalhou, na tabela apresentada, o preço da Outsider 4x4. A versão será a principal opção para quem busca tração integral e recursos voltados ao uso fora do asfalto.
A Niagara utiliza a plataforma RGMP, compartilhada com Boreal e Kardian. A relação com o SUV aparece na dianteira, que mantém faróis de LED divididos, capô e para-choque semelhantes. A grade, porém, adota o nome Renault por extenso, com elementos cromados em formato de pixels.
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A picape mede 4,94 metros de comprimento, tem 2,96 m de entre-eixos, 1,83 m de largura e cerca de 1,72 m de altura na configuração Outsider. A caçamba oferece 938 litros de volume e capacidade de carga de 654 kg. A capacidade de reboque informada é de 710 kg, enquanto a distância livre do solo chega a 233 mm.
Na traseira, as lanternas de LED são conectadas por uma faixa preta não iluminada. A tampa traz o nome Niagara estampado e tem abertura acionada por um botão integrado ao logotipo. A versão Outsider inclui iluminação na caçamba e capota marítima rígida, além de rodas de 18 polegadas. As demais configurações podem utilizar rodas de 17 polegadas.
A cabine segue a arquitetura do Boreal, com painel digital de 10,2 polegadas e central multimídia de 10,1 polegadas. O sistema OpenR Link incorpora serviços do Google, incluindo Maps e Gemini, e oferece conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.
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A Renault destaca o espaço para os passageiros traseiros. O encosto do banco tem inclinação de aproximadamente 25 graus, e a cabine inclui saídas de ar-condicionado e portas USB-C na segunda fileira. Atrás do encosto há um compartimento de 36 litros para acomodar objetos.
A Niagara terá seis airbags de série: dois frontais, dois laterais e dois de cortina. A fabricante também anuncia até 26 sistemas avançados de assistência à condução, conforme a versão.
Entre os recursos estão frenagem automática de emergência, controle de velocidade adaptativo com Stop & Go, alerta e assistente de permanência em faixa, reconhecimento de placas, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e sensores de estacionamento.
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A Iconic acrescenta câmera de 360 graus, assistente de estacionamento semiautônomo e frenagem automática traseira de emergência. O pacote também inclui alerta de saída segura dos ocupantes, que identifica veículos se aproximando antes da abertura das portas.
Motor
Todas as versões utilizam o motor 1.3 TCe flex de quatro cilindros, com injeção direta. A potência é de 156 cv com gasolina e 160 cv com etanol, enquanto o torque declarado é de 27,5 kgfm com ambos os combustíveis.
A Evolution manual combina câmbio de seis marchas e tração dianteira. As versões automáticas utilizam uma transmissão de dupla embreagem, também com seis marchas. Na Outsider, o sistema 4x4 distribui a força prioritariamente para as rodas dianteiras e pode acionar o eixo traseiro por meio de cardã e embreagens. Um seletor permite travar a distribuição em 50% para cada eixo.
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Para viabilizar a tração integral, a suspensão traseira utiliza arquitetura multilink, em lugar do eixo de torção das versões com tração dianteira. A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, e os freios são a disco nas quatro rodas.
A Renault confirmou que a picape receberá uma configuração eletrificada no segundo semestre de 2027. A expectativa é que utilize um sistema híbrido leve de 48 volts associado a um motor elétrico no eixo traseiro, com 31 cv e 8,9 kgfm, alimentado por uma bateria de 0,84 kWh.
Essa arquitetura poderá movimentar a picape apenas com o motor elétrico em determinadas condições, embora a marca ainda não tenha divulgado todos os detalhes técnicos. O Boreal também deverá receber o conjunto em 2027.