Cavaliere quer reformar sistema de ônibus até 2028 no Rio

O prefeito do Rio, Eduardo Cavaliere, afirma que o maior desafio, agora à frente do município, será reformular o sistema de ônibus municipal até 2028. A declaração foi dada durante entrevista exclusiva concedida à BandNews FM nesta segunda-feira (23).

O político divulgou que o lote da Zona Oeste não contemplado na primeira licitação da substituição dos consórcios de ônibus que atuam em Campo Grande e Santa Cruz vai ser integrado às atividades do Grupo Comporte.

A empresa do fundador da Gol Linhas Aéreas, o empresário Nenê Constantino, venceu como único interessado os outros dois lotes.

As novas concessões terão prazo de 10 anos, prorrogável por igual período. A previsão é a de que o projeto seja finalizado em todas as áreas da cidade até agosto de 2028, com substituição dos consórcios.

Sobre a integração com outros municípios, Eduardo Cavaliere disse que está em conversas com o Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio para implementar a linha experimental entre Mesquita, na Baixada Fluminense, e o Terminal Margaridas, na Zona Norte do Rio, nos horários de pico.

Na semana passada, o Detro e a Prefeitura chegaram a um acordo para implementar as linhas intermunicipais no horário entrepico até o Terminal Margaridas. O valor da passagem será de R$ 6,70. Os coletivos circulam das 9h às 15h30.

À BandNews FM, o prefeito Eduardo Cavaliere disse que o próximo passo é implementar as linhas experimentais em Nova Iguaçu, São João de Meriti e Queimados.

O prefeito do Rio também foi perguntado sobre a lei sancionada pelo município ano passado que autoriza a implementar VLT, VLP ou veículos similares nos corredores Transcarioca e Transoeste. O texto prevê que os corredores vão passar a contar com o serviço do VLT ou de VLP, o Veículo Leve sobre Pneus, que é parecido, mas não precisa de trilhos.

A instalação aconteceria por meio de Parcerias Público-Privadas. A justificativa é aproveitar a infraestrutura já existente por causa do BRT e aumentar a capacidade do transporte, além de reforçar a sustentabilidade.

Mas, agora, segundo Eduardo Cavaliere, é que a decisão será tomada apenas em 2032, quando vai chegar ao fim a 'vida útil' dos ônibus do sistema BRT que fgoram comprados em 2021.