A segunda etapa da temporada 2026 da Copa Truck, realizada no último domingo (12) em Santa Cruz do Sul (RS), foi marcada pelo domínio de Beto Monteiro na pista e por decisões que alteraram a classificação do campeonato.
Com o autódromo lotado após três anos sem receber a categoria, o público presenciou um "duelo de campeões" e a consolidação do novo líder da Super Truck Pro. Confira como foi:
Domínio na pista e vitória histórica
No domingo de corridas, o bicampeão Beto Monteiro mostrou força ao garantir a pole position e vencer a Corrida 1 de ponta a ponta. Embora tenha enfrentado pressão inicial de Leandro Totti, viu o rival abandonar a prova por problemas técnicos, permitindo que Monteiro seguisse dominante até a bandeirada.
Na Corrida 2, com a inversão do grid, a emoção ficou por conta da ascensão de Monteiro, que largou em oitavo e rapidamente alcançou as primeiras posições. No entanto, a vitória ficou com André Marques, que segurou o ataque de Beto nas voltas finais para garantir o primeiro triunfo da equipe Full Time Sports Truck na categoria.
Exclusões e mudanças na tabela
Apesar dos resultados de pista, a vistoria técnica da CBA realizada após o término da programação trouxe punições severas.
Felipe Giaffone, que havia terminado em segundo na primeira prova, foi excluído por competir com pneus dianteiros não lacrados, o que viola o regulamento. Já Fabinho Fogaça perdeu o seu terceiro lugar na segunda corrida por estar com o caminhão abaixo do peso mínimo exigido (4.876 kg, contra o mínimo de 4.950 kg).
Na Super Truck Elite, Nic Giaffone também teve a vitória cassada. Conforme as regras, resultados de exclusão não podem ser utilizados como descartes ao final da temporada, dificultando a situação dos pilotos punidos na classificação da temporada.
“Quatro caminhões da R9 Competições foram desclassificados por conta dos nossos pneus dianteiros não estarem lacrados. Foi um erro nosso da equipe em não avisar a CBA sobre essa decisão de trocar após a etapa de Campo Grande. A troca de pneu é algo que é normal e dentro da regra, só que a equipe não informou a CBA e quando eles foram confirmar os códigos, esses números não existiam. Utilizamos o mesmo composto, não havia vantagem técnica, mas é a regra e acatamos a decisão dos comissários”, explicou Felipe Giaffone.
“Pedimos sinceras desculpas a nossos torcedores e patrocinadores e também expressamos nossa confiança e apoio a R9 Competições, equipe com a qual ganhamos nossos oito títulos da Truck”, completou.
Novo cenário no campeonato
Com as atualizações pós-vistorias, Beto Monteiro é o novo líder da Super Truck Pro, somando 59 pontos. Ele é seguido de perto por Danilo Dirani (52 pontos) e Raphael Abbate (49 pontos). Felipe Giaffone, que chegou ao Rio Grande do Sul na liderança, caiu para a quinta posição na tabela geral.
A Copa Truck retorna às pistas em três semanas, no dia 3 de maio, para a terceira etapa da temporada no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR). O Band.com.br exibe ao vivo.