Neste domingo (07), no Grande Prêmio de Abu Dhabi, no Circuito de Yas Marina, a Fórmula 1 finalmente conheceu o campeão mundial da temporada de 2025.
Lando Norris precisava de apenas um pódio para ser coroado e foi exatamente isso o que o inglês fez. Em uma prova “morna”, marcada pelo jogo de estratégia das equipes, Max Verstappen venceu a 24ª etapa do calendário, mas isso não bastou para ser penta.
Oscar Piastri também não conseguiu manter viva as suas chances de ser campeão, mesmo chegando em segundo. Com isso, Norris termina o ano com 423 pontos, contra 421 de Max Verstappen e 410 do seu companheiro de equipe.
O Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2025 encerra um ano perfeito da McLaren, que pela primeira vez desde 1998, conquista o título de construtores e de pilotos na mesma temporada. Em 1999 e 2008, Mika Häkkinen e Lewis Hamilton foram coroados campeões. Já em 2024, apenas o título de equipes foi para Woking, na Inglaterra.
Gabriel Bortoleto largou na sétima posição, mas cruzou a linha de chegada apenas na 11ª posição em Abu Dhabi. Em sua primeira temporada na Fórmula 1, o piloto brasileiro encerra o ano com 19 pontos conquistados, tendo como melhor posição um 6º lugar, conquistado no Grande Prêmio da Hungria em agosto.
Como foi o Grande Prêmio de Abu Dhabi
Max Verstappen largou bem e manteve a ponta. Lando Norris (pneus médios) segurou a segunda posição e manteve Piastri atrás. No entanto, ainda na primeira volta, Piastri usou o vácuo e ultrapassou Norris por fora na Curva 9.
Zak Brown, CEO da McLaren, confirmou posteriormente que a manobra "não foi surpresa", sugerindo uma tática combinada para proteger Norris ou gerenciar o desgaste de pneus, já que Piastri estava na estratégia de longo prazo.
Nas primeiras voltas, a Ferrari surpreendeu. Charles Leclerc, com ótimo ritmo, pressionou Norris, que precisava gerenciar os pneus médios e lidar com o "graining". George Russell, que largou mal e enfrentou problemas de freio, ficou fora da briga principal, preso atrás de Alonso.
A McLaren chamou Norris para os boxes na volta 17 para evitar o "undercut" da Ferrari e trocá-lo para pneus duros. O britânico voltou em 9º, no meio do tráfego, vivendo seus momentos de maior risco:
O momento mais tenso foi contra Yuki Tsunoda. O japonês defendeu duramente, forçando Norris a sair da pista. Os comissários puniram Tsunoda por mudar de direção na frenagem, e Norris escapou ileso de punições.
Max Verstappen parou na volta 24 e voltou com pneus duros novos, ocupando a 2ª posição na pista. O tetracampeão mundial se manteve na pista.
A situação só foi mudar na volta 41, quando a McLaren chamou mais uma vez Lando Norris para os boxes para colocar mais um jogo de pneus médios. Na volta seguinte, foi a vez (finalmente), de Oscar Piastri fazer a sua troca e ainda voltar na frente do companheiro.
Com 10 voltas para o final da corrida, a situação se mantinha favorável para Lando Norris conquistar o seu primeiro título mundial: Verstappen (1º), Piastri (2º) e Norris (3º). A partir daí, foi só manter a posição e fazer a festa.