De ‘Eu sou estúpido’ a 4 poles seguidas: a relação de Leclerc e o GP do Azerbaijão

O Grande Prêmio do Azerbaijão de 2025 será apenas a oitava edição da prova na Fórmula 1. Uma presença curta, mas suficiente para oferecer cenas que entraram para a história e até alguns recordes.

Leclerc é dono dos principais recordes de volta no GP do Azerbaijão. O monegasco marcou o tempo oficial de 1m43s009 em 2019, além de ter registrado a melhor marca extraoficial com 1m40s203 no Q3 de 2023.

Por outro lado, o monegasco também carrega um “recorde ruim”: quatro poles consecutivas (2021, 2022, 2023 e 2024) e nenhuma vitória. Mesmo largando na frente, o azar sempre o acompanhou no domingo, transformando seu domínio em classificação em um incômodo jejum de triunfos em Baku.

Sem contar em alguns acidentes que o piloto monegasco teve ao longo dos mais de seis mil quilômetros das ruas de Baku ao longo dos anos.

2019 – “I am stupid”

Após um sexto lugar em Baku com a Sauber em 2018, Charles Leclerc chegou à Ferrari em 2019 cheio de expectativas e já havia conquistado três pódios nas primeiras corridas. O favoritismo cresceu quando ele liderou dois treinos livres no Azerbaijão e parecia pronto para buscar a primeira pole da carreira.

No entanto, no Q2 da classificação, Leclerc bateu no muro da Subida do Castelo. Apesar de já ter garantido vaga no Q3, não pôde disputar a pole. Pelo rádio, desabafou com a frase curta que virou meme até hoje: “I am stupid”. No domingo, largou em oitavo e terminou em quinto.

2021 – Erro na curva 15

Dois anos depois, Leclerc voltou a bater em Baku, desta vez no primeiro treino livre. O piloto freou tarde demais na curva 15, perdeu o controle da Ferrari e acertou o muro. Apesar do acidente, conseguiu seguir no fim de semana e terminou a corrida em quarto lugar.

2024 – De novo na curva 15

Em 2024, o monegasco repetiu o erro exatamente no mesmo local da batida de 2021, a curva 15. O ponto conta com área de escape, mas Leclerc afirmou pelo rádio ter passado pela parte suja da pista, o que fez com que perdesse o controle e fosse direto contra a barreira de pneus. A batida danificou a suspensão dianteira e encerrou sua sessão nos treinos.

A arte imita a vida

Leclerc também costuma usar simuladores para treinar. Em 2019, durante uma live de F1 2019, ele recriou de forma idêntica o acidente sofrido em Baku no ano anterior e ainda brincou: “Isso me lembra algo deste ano. Péssimas memórias, péssimas memórias”.