Bortoleto fica até 2026: veja quanto tempo duram os contratos dos pilotos da Fórmula 1

A Fórmula 1 só retorna no dia 31 de agosto para a disputa da 15ª etapa da temporada de 2025, o GP da Holanda. Até lá, o mercado de pilotos da maior categoria do automobilismo mundial é sempre destaque nessas férias, ainda mais quando seis dos 20 pilotos do grid atual possuem contrato até o final deste ano.

Apenas dois pilotos possuem contratos que vão até 2028 e 11 corredores com assentos garantidos por dois anos. Sem contar também, que recentemente, Max Verstappen acabou com a novela com uma possível ida para a Mercedes e confirmou que fica na Red Bull para o próximo ano.

O Esporte na Band analisou a “dança das cadeiras” da Fórmula 1 para você ficar atualizado no mercado de pilotos:

McLaren

Após impressionar desde sua estreia na F1 em 2023, Piastri foi assegurado pela McLaren até pelo menos o fim da temporada de 2027, e possivelmente por mais tempo. Do outro lado da garagem, Norris e a equipe seguem fiéis um ao outro. O acordo do inglês vai até pelo menos o fim de 2026, mas acredita-se que seja mais longo, com possíveis cláusulas de saída.

Ferrari

Assinado no início de 2024, o contrato atual de Leclerc é outro acordo plurianual não especificado, com opções que dão flexibilidade tanto para o monegasco, quanto para a Ferrari, em caso de saída. Já no caso de Lewis Hamilton, há indícios de que o contrato seja de três anos, indo até 2027, exatamente a duração que o heptacampeão mundial buscava para renovar com a Mercedes.

Red Bull

Muito se falou sobre o futuro de Verstappen ao longo de 2025, especialmente pela queda de desempenho da Red Bull e uma possível cláusula no contrato, que vai até 2028. No entanto, o tetracampeão mundial confirmou recentemente que seguirá na equipe na próxima temporada. Tsunoda promovido à Red Bull após as dificuldades de Liam Lawson, mas ainda luta para manter-se na vaga para o próximo ano.

Mercedes

George Russell esteve no centro dos rumores sobre Verstappen, mas o britânico deve continuar na Mercedes para o próximo ano. Só falta o chefe de equipe, Toto Wolff, renovar com o inglês. Quem segue na mesma situação é Kimi Antonelli, que está no caminho para estender seu vínculo para 2026.

Aston Martin

Aos 44 anos, Fernando Alonso é o piloto mais experiente do grid, mas continuará na Aston Martin por pelo menos mais uma temporada. Lance Stroll ocupa um assento no time do pai (Lawrence Stroll) desde 2019, ainda na fase Racing Point, e também segue até 2026 como piloto da equipe inglesa.

Alpine

Pierre Gasly assinou um novo contrato plurianual com a Alpine no meio de 2024 e que é válido até pelo menos o fim de 2026. A situação do segundo assento é mais aberta. Originalmente ocupado por Jack Doohan, em 2025 a vaga passou para Colapinto. Segundo Flavio Briatore, chefe da equipe, a permanência depende de decisão corrida a corrida, sem planos confirmados para 2026.

Haas

A Haas mudou toda a dupla para 2025, após as saídas de Nico Hülkenberg (para a Sauber) e Kevin Magnussen (WEC). De saída da Alpine para a entrada de Jack Doohan, a primeira novidade da equipe foi Esteban Ocon, em acordo plurianual. Após impressionar em sua estreia no GP da Arábia Saudita de 2024, Oliver Bearman foi contrato também com um acordo plurianual sem duração especificada.

Racing Bulls

Hadjar vem se destacando na temporada de estreia, após um início difícil na Austrália. Seu futuro além de 2025 dependerá da Red Bull e até mesmo do desempenho de Yuki Tsunoda. Lawson começou 2025 com a chance dos sonhos na Red Bull, mas foi devolvido à Racing Bulls, e segue na luta para se manter no grid da F1 para o para 2026.

Williams

Ex-piloto da Red Bull, Albon retornou à F1 com a Williams em 2022 e virou peça-chave da equipe. Após a chegada de James Vowles como chefe, o tailandês assinou novo contrato em 2024, válido até pelo menos 2027. Do outro lado da garagem, Carlos Sainz fica no time inglês até o final de 2026.

Sauber

Hülkenberg se antecipou no mercado ao assinar com a Sauber (futura Audi) ainda no início de 2024. O contrato plurianual inclui opções que podem mantê-lo no time alemão mesmo após os 40 anos, caso a parceria funcione. Já Gabriel Bortoleto, campeão da F3 e F2, chegou à F1 em 2025, com vínculo garantido até pelo menos 2026.

Cadillac

A Cadillac será a 11ª equipe da F1 em 2026, com uma operação americana e sede europeia próxima a Silverstone. Nenhum piloto foi anunciado, mas Valtteri Bottas, Sergio Pérez e Felipe Drugovich estão fortemente cotados para ocupar os dois assentos.