Entenda por que Russell escapou de punição após pole no GP da Áustria

A pole do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 foi marcada pela polêmica envolvendo o dono da posição de honra, neste sábado (27). O piloto da Mercedes cravou a melhor volta da classificação mesmo passando por um trecho com bandeira amarela provocada por um acidente de Max Verstappen na curva 9.

O lance aconteceu nos momentos finais do treino classificatório. Verstappen tentava brigar pela pole e vinha pouco mais de 0s05 atrás das Mercedes nos dois primeiros setores, mas perdeu o controle do carro na curva 9, rodou e bateu. O acidente provocou uma bandeira amarela no setor.

Russell passou por um painel de bandeira amarela simples antes de entrar na curva 9, reduziu o ritmo e seguiu até a linha de chegada. Na sequência, marcou 1min06s113 e garantiu a pole position, superando Charles Leclerc e Lewis Hamilton, ambos da Ferrari, por mais de dois décimos.

Pelo rádio, o britânico avisou à equipe que havia respeitado a sinalização: “Eu reduzi na entrada daquela curva, perdi bastante tempo”, disse Russell.

A direção de prova chegou a observar a possível infração, mas os comissários decidiram não abrir investigação. A decisão foi tomada após comparação dos dados da volta da pole com a melhor volta anterior do piloto.

A FIA entendeu que Russell reduziu velocidade de forma suficiente nos setores de sinalização relevantes. Como havia apenas bandeira amarela simples, e não bandeira amarela dupla, o regulamento exigia que o piloto diminuísse o ritmo e estivesse preparado para mudar de direção, mas não determinava automaticamente a exclusão da volta.

O artigo B1.8.4 do regulamento esportivo de 2026 aponta que qualquer piloto que passe por um setor com bandeira amarela deve reduzir a velocidade e estar pronto para alterar a trajetória. Para que os comissários considerem a ação válida, o piloto precisa frear mais cedo e/ou reduzir a velocidade de forma perceptível no setor em questão.

No caso de uma bandeira amarela dupla, Russell não poderia melhorar o tempo de volta, e a marca teria sido deletada automaticamente.

Russell busca reação no campeonato

A pole na Áustria foi a segunda consecutiva de Russell na temporada 2026. O britânico tenta reduzir a diferença para Antonelli, líder do campeonato, que tem 50 pontos de vantagem.

Com a volta de 1min06s113, Russell confirmou o forte desempenho da Mercedes no Red Bull Ring e larga na frente em Spielberg. Leclerc ficou em segundo, enquanto Hamilton completou o top 3 para a Ferrari.