Brasileiro teve dia positivo após enfrentar problemas na segunda-feira
Audi Sport/Divulgação
Resumo
Shakedown coletivo da Fórmula 1 em Barcelona registrou avaliação positiva pela Audi, que levou Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg para pista, superando problemas técnicos iniciais e cumprindo toda a programação de testes.
Equipe somou mais de 140 voltas com o carro R26, coletando dados importantes para a pré-temporada de 2026, enquanto Ferrari e McLaren também participaram intensamente, com Lewis Hamilton registrando o melhor tempo extraoficialmente.
Feedback dos pilotos e análise operacional detalhada foram destacados pelo chefe Jonathan Wheatley como fundamentais para o desenvolvimento do carro e fortalecimento da equipe, visando superar desafios e aprimorar integração entre chassi e motor.
A Audi encerrou o shakedown coletivo da Fórmula 1 em Barcelona com uma avaliação satisfatória, levando os dois pilotos da equipe para a pista do Circuito de Barcelona nesta sexta-feira (30).
Na segunda-feira (26), Gabriel Bortoleto foi para a pista e teve problemas. Na quarta-feira (28), foi a vez de Nico Hulkenberg pilotar o R26. Desta vez, tanto Bortoleto quanto Hulkenberg cumpriram a programação.
“No geral, foi um dia positivo de testes, após uma semana encorajadora. Conseguir algumas voltas sólidas foi um grande passo para mim hoje, o que demonstra o avanço que fizemos desde o primeiro dia, quando tivemos problemas técnicos que nos custaram bastante tempo. Afinal, é para isso que serve o shakedown: colocar o carro na pista, acumular quilometragem e descobrir os pequenos problemas para que possamos corrigi-los e entender melhor o nosso carro”, destacou o brasileiro.
Mais de 140 voltas
Ao todo, a dupla contabilizou mais de 140 voltas com o carro nesta sexta, embora os tempos não sejam oficialmente divulgados. Agora, a equipe vai analisar os dados coletados ao longo da semana na Espanha para a pré-temporada 2026 da Fórmula 1, entre 11 e 13 de fevereiro, no Bahrein.
Extraoficialmente, o melhor tempo do dia ficou com Lewis Hamilton (Ferrari), que marcou 1:16.348 nos minutos finais com pneus C5 (supermacios). Lando Norris (McLaren) foi o segundo, com 1:16.594. Tanto a Ferrari quanto a McLaren contaram com os dois pilotos no dia – a equipe italiana deu 140 voltas, enquanto a rival britânica somou 160 voltas.
“Após três dias intensos de testes em Barcelona, estou satisfeito com o nível de progresso que fizemos esta semana como equipe. Este teste não se limitou apenas a pilotar o carro – também serviu para colocar à prova toda a nossa operação na pista e integrar nossas equipes de chassi e motor em uma equipe coesa. Da confiabilidade à logística, dos procedimentos operacionais aos equipamentos de pit stop, tudo foi minuciosamente analisado”, destacou o chefe de equipe da Audi, Jonathan Wheatley.
“Ambos os pilotos pilotaram o R26 e o feedback deles será fundamental para moldar o desenvolvimento futuro do carro. Encontramos alguns desafios iniciais, mas a forma como a equipe se uniu para encontrar soluções foi impressionante. É exatamente para isso que esses testes existem – para nos superarmos e nos fortalecermos – não apenas operacionalmente, mas como um carro de equipe”, completou.
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