Circuito de Barcelona (foto de 2018) tem contrato com a F1 até 2026, mas deve receber prova com outro nome no ano que vem
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O ano de 2025 encerra uma longeva relação entre a Fórmula 1 e o Circuito de Barcelona-Catalunha. Mas ainda com situação incerta para o futuro.
O local é a casa do Grande Prêmio da Espanha desde 1991, em uma sequência que completará 35 anos ininterruptos desde então. Não ficou fora nem mesmo em 2020, quando o calendário foi fortemente afetado pela pandemia da covid-19.
Mas este casamento está chegando ao fim. A partir de 2026, o Grande Prêmio da Espanha será disputado no Madring, um novo circuito de rua que está sendo construído em Madri. O circuito catalão ainda tem contrato com a F1 para 2026, mas tem situação incerta: pode receber uma prova com outro nome ou pode ter o contrato rescindido mediante indenização, por exemplo.
Com a inclusão em 2026, o Madring será a sétima pista da Espanha a receber a Fórmula 1 desde 1951, somando-se a uma lista de nomes conhecidos, como Jarama e Jerez de la Frontera. A relação aumenta se incluir endereços que receberam Grandes Prêmios anteriores à F1.
Os Grandes Prêmios na Espanha
A primeira pista da Espanha a receber uma prova da Fórmula 1 foi Pedralbes, em Barcelona, que recebeu GPs em 1951 e 1954. A capital da Catalunha ainda hospedou a categoria em dois circuitos: Montjuic (quatro vezes entre 1969 e 1975) e Barcelona-Catalunha (desde 1991).
Além disso, os espanhóis viram a F1 em nove provas oficiais no circuito de Jarama, na região de Madri (1968, 1970, 1972, 1974, 1976 a 1979 e 1981). Jerez de la Frontera, nos arredores de Sevilha, foi a casa do Grande Prêmio da Espanha entre 1986 e 1990. De quebra, Jerez ainda recebeu o Grande Prêmio da Europa duas vezes (1994 e 1997), prova que foi disputada cinco vezes em Valencia (de 2008 a 2012).
Outras provas com o nome de Grande Prêmio da Espanha foram realizadas entre 1913 e 1980, mas fora do calendário oficial da F1. Antes da oficialização da categoria, provas foram disputadas em Guadarrama, região de Madri (1913); Sitges-Terramar, na Catalunha (1923); e Lasarte, no País Basco (1926 a 1930, 1933 a 1935). Depois, duas provas em Jarama (1967 e 1980).
Confira o histórico dos circuitos espanhóis:
- Barcelona-Catalunha: 34 provas (1991, 1992, 1993,1994,1995,1996,1997,1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024)
- Jarama: 11 provas (1967*, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980* e 1981)
- Lasarte: 8 provas (1926*, 1927*, 1928*, 1929*, 1930*, 1933*, 1934* e 1935*)
- Jerez de la Frontera: 7 provas (1986, 1987, 1988, 1989, 1989, 1994** e 1997**)
- Valencia: 5 provas (2008**, 2009**, 2010**, 2011** e 2012**)
- Montjuic: 4 provas (1969, 1971, 1973 e 1975)
- Pedralbes: 2 provas (1951 e 1954)
- Guadarrama: 1 prova (1913*)
- Sitges-Terramar: 1 prova (1923*)
* Edições extraoficiais do GP da Espanha
** Edições do GP da Europa