Em sua no de estreia na Fórmula 1, Gabriel Bortoleto mostra que não é tão novato assim. O piloto brasileiro, com o que era considerado como o pior carro do grid até 2024, marcou os seus primeiros pontos na categoria, 14 no total.
Tudo, após um 6º lugar no GP da Hungria, um nono no GP da Bélgica e após cruzar a linha de chegada em P8 na Áustria. Do outro lado da garagem da Sauber, Nico Hülkenberg conquistou o seu primeiro pódio na F1 após 239 corridas, no GP da Inglaterra e tem 37 pontos somados em 14 corridas.
Agora, na disputa entre os dois na pista, em classificação e corrida, os companheiros de equipe seguem empatados. Bortoleto saiu na frente de Hülkenberg em oito Grande Prêmios na temporada, contra 6 do alemão. Quando se fala no domingo, os números de invertem: 8 a 6 do Hulk contra o piloto brasileiro.
McLaren dominante e balanceada em 2025
No topo da tabela do campeonato de construtores, a McLaren se encaminha para conquistar o seu 10º título e que Lando Norris ou Oscar Piastri entraram no Hall dos Campeões da Fórmula 1. Com 284 pontos, o australiano lidera o com apenas nove de vantagem para o inglês.
A última vez que a McLaren teve um piloto para chamar de campeão foi em 2008, quando Lewis Hamilton bateu Felipe Massa (Ferrari), por apenas um ponto. Diga-se de passagem, um campeonato decidido na última curva do Autódromo de Interlagos.
Verstappen domina Red Bull
Na pior temporada da Red Bull nos últimos anos, Max Verstappen ainda consegue se destacar na Fórmula 1. Terceiro colocado no campeonato de 2025, o tetracampeão mundial reclama do carro sempre que pode, mas o mesmo equipamento o deixou à frente do companheiro Yuki Tsunoda em 13 corridas.
O piloto japonês chegou a equipe taurina com a missão de substituir Liam Lawson e entregar resultado, o que até agora não aconteceu. Na classificação entre Tsunoda e Verstappen, o abismo é ainda maior: Verstappen largou à frente do japonês em 14 ocasiões.
Além disso, a equipe taurina vive uma situação interna complicada. Christian Horner foi demitido no início do mês e quem assumiu foi francês Laurent Mekies, que ocupava também o cargo de chefe de equipe na Racing Bulls.