Piquet X Senna: maior ultrapassagem da história da F1 completa 40 anos

O GP da Hungria ocupa um espaço próprio na história da Fórmula 1. O Circuito de Hungaroting já foi palco da briga entre Fernando Alonso e Lewis Hamilton nos boxes, da primeira vitótia de Esteban Ocon na categoria e até de Jenson Button. Nenhum momento, porém, representa tanto quanto o duelo entre Nelson Piquet e Ayrton Senna.

Em 10 de agosto de 1986, Piquet superou Senna para realizar a maior ultrapassagem da história da Fórmula 1. Um manobra que completa 40 anos em 2026.

A corrida também tinha importância fora das pistas. A Fórmula 1 visitava a Hungria pela primeira vez e realizava seu primeiro Grande Prêmio em um país localizado atrás da chamada Cortina de Ferro, divisão política entre as áreas de influência dos Estados Unidos e da União Soviética durante a Guerra Fria.

A chegada do campeonato a Budapeste fazia parte do projeto de expansão internacional conduzido por Bernie Ecclestone. Construído nos arredores da capital húngara, o Hungaroring recebeu um traçado sinuoso, estreito e sem grandes retas.

Piquet e Senna dominaram o primeiro GP da Hungria

Nigel Mansell liderou o primeiro treino classificatório, mas Ayrton Senna e Nelson Piquet avançaram na segunda sessão. Com o motor Renault preparado para a classificação, Senna colocou a Lotus 98T na pole position. Piquet completou a primeira fila com a Williams FW11 equipada com o motor Honda.

Senna manteve a liderança na largada. Piquet perdeu o segundo lugar para Mansell, seu companheiro de equipe, mas reagiu nas primeiras voltas e retomou a posição. A recuperação impediu que o piloto da Lotus construísse vantagem.

Os brasileiros passaram a se afastar do restante do pelotão. Na abertura da 12ª volta, Piquet atacou Senna por dentro na primeira curva e assumiu a liderança pela primeira vez. A Williams apresentava melhor ritmo, enquanto a Lotus apostava na conservação dos pneus em uma corrida marcada pelo calor e pelo alto desgaste.

Piquet chegou a abrir uma vantagem próxima de oito segundos depois de um erro de Senna. O paulista respondeu com uma sequência de voltas rápidas e reduziu a diferença. Mesmo com problemas nos pneus, o piloto da Williams recuperou ritmo antes de sua parada.

Nelson entrou nos boxes ao final da 35ª volta e entregou a liderança a Senna. Com a pista livre, Ayrton elevou o ritmo e construiu a margem necessária para permanecer na disputa depois de seu próprio pit-stop.

A Lotus chamou Senna na volta 42. Embora a parada não tenha sido rápida, o brasileiro retornou à pista à frente de Piquet.

Com pneus mais novos e um carro mais rápido, Piquet reduziu a distância. A primeira tentativa ocorreu duas voltas antes da manobra definitiva. Senna protegeu o meio da pista e deixou o lado interno para o adversário. Nelson freou tarde, passou pela parte suja do asfalto e não conseguiu manter a trajetória. Ayrton cruzou por dentro e recuperou a posição.

O fracasso no primeiro ataque definiu a estratégia da tentativa seguinte.

Na 57ª volta, Senna voltou a proteger o lado interno antes da primeira curva. Piquet escolheu o caminho externo, colocou parte da Williams perto da grama e retardou a freada até o limite. O carro perdeu aderência e derrapou. Mesmo com a Williams de lado, Piquet controlou, fechou Senna e completou a ultrapassagem.

Piquet abriu vantagem e recebeu a bandeira quadriculada 17s6 à frente. Mansell terminou em terceiro depois do abandono de Alain Prost. Stefan Johansson, Johnny Dumfries e Martin Brundle completaram a zona de pontuação.

O resultado representou a segunda vitória consecutiva de Piquet, que havia vencido o GP da Alemanha com Senna em segundo. O piloto ganhou força na disputa do campeonato e chegou aos 47 pontos, um atrás de Senna e oito atrás de Mansell. Prost deixou a Hungria com 44 pontos e, meses depois, conquistou o título.