FÓRMULA 1

Bortoleto vencedor e Hamilton perdedor: quem se saiu melhor na 1ª metade de 2025 na Fórmula 1?

Com 14 corridas passadas, ano tem campeão sob pressão, estreantes surpreendendo e equipes que mudaram de patamar no grid

GABRIEL ALBERTO

20/08/2025 • 12:06 • Atualizado em 20/08/2025 • 12:06

Bortoleto vencedor e Hamilton perdedor: quem se saiu melhor na 1ª metade de 2025 na Fórmula 1?

Bortoleto vencedor e Hamilton perdedor: quem se saiu melhor na 1ª metade de 2025 na Fórmula 1?

Reuters

Com 14 corridas já disputadas, a temporada da Fórmula 1 chegou ao intervalo com histórias bem diferentes no grid. Entre estreantes que surpreenderam, veteranos que ainda não mostraram serviço e equipes que redefiniram seus rumos, o campeonato expõe contrastes.

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Enquanto a McLaren transformou o campeonato em um domínio quase absoluto, nomes como Bearman, Sainz e até mesmo Hamilton enfrentaram dificuldades para corresponder às expectativas. O equilíbrio do pelotão intermediário também deu espaço para surpresas, como a evolução da Sauber e a ascensão de jovens talentos como Hadjar.

Vencedor: Sauber

O duelo enrtre Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg na Fórmula 1

O duelo enrtre Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg na Fórmula 1

Foto: Sauber

Depois do desastre em 2024, quando marcaram apenas quatro pontos, a Sauber deu um salto enorme. Logo na Austrália, Hülkenberg garantiu um P7, superando sozinho toda a pontuação do ano anterior. Desde então, a consistência do alemão e o crescimento de Gabriel Bortoleto, que brilhou com um P6 na Hungria, mantiveram a equipe competitiva.

Atualmente em P7 no campeonato, a Sauber sonha em alcançar a Williams (19 pontos à frente) e fechar o ano no Top 5, um feito gigante antes da transição para Audi em 2026.

Perdedor: Ollie Bearman

Ollie Bearman tem mostrado velocidade e consistência para um estreante, mas os resultados não traduzem seu real desempenho. O britânico começou forte, pontuando em três das quatro primeiras corridas – incluindo uma impressionante recuperação para P8 na China. Desde então, porém, a sorte virou as costas: quatro P11 consecutivos entre Canadá e Bélgica (com alguns pontos no Sprint belga) mostram que ele está sempre próximo da zona de pontos, mas falta aquele algo a mais no momento decisivo.

Vencedor: McLaren

A McLaren é, sem sombra de dúvidas, a grande vencedora da primeira metade da temporada. A equipe papaya conquistou 11 vitórias em 14 corridas e só ficou fora do pódio uma única vez (no Canadá). O saldo é impressionante: 24 pódios de um máximo possível de 28, liderando o campeonato de construtores com 559 pontos – quase 300 à frente da Ferrari.

No campeonato de pilotos, a disputa virou assunto interno, com Norris e Piastri duelando pelo título. Em resumo, a McLaren vive um momento quase perfeito e dificilmente alguém questionaria que eles merecem cada triunfo.

Perdedor: Lewis Hamilton

Ponto alto de Hamilton na Ferrari em 2025 foi a vitória na corrida sprint do GP da China

Ponto alto de Hamilton na Ferrari em 2025 foi a vitória na corrida sprint do GP da China

Foto: Reuters

Depois de quase levar o Título de Construtores em 2024, a Ferrari iniciou 2025 com ambições elevadas. Porém, a realidade foi menos glamorosa: ainda sem vitórias em Grandes Prêmios, a equipe amarga a enorme distância para a McLaren. Lewis Hamilton deu um brilho com uma vitória no Sprint da China, e Leclerc conquistou a pole na Hungria, mas a meta era competir pelo título – e isso ficou longe. Atualizações recentes sugerem melhora, mas a pressão para reagir na segunda metade do ano é grande.

Vencedor: Isack Hadjar

Considerado por muitos como “o estreante com menor expectativa”, Isack Hadjar virou o jogo e é hoje um dos destaques da temporada. Mesmo com um início complicado, com uma batida na corrida de estreia na Austrália.

O ponto de virada foi Suzuka, onde brilhou como o “melhor do resto”, marcando seus primeiros pontos em grande estilo. Desde então, vem ganhando destaque dentro do paddock e até mesmo da própria família Red Bull, podendo até ser o companheiro de Max Verstappen em 2026.

Perdedor: Carlos Sainz

A Williams surpreendeu, consolidando-se como a melhor equipe do pelotão intermediário, mas Carlos Sainz não acompanhou o ritmo. Enquanto Albon brilhou com um P5 em Melbourne e resultados sólidos ao longo do ano, o espanhol luta para encontrar constância. O time e o espanhol seguem otimistas para a segunda parte da temporada, mas até agora, ele não entregou o que se esperava.

Vencedor: Pierre Gasly

Pierre Gasly conquistou todos os pontos da Alpine na primeira metade da temporada em 2025

Pierre Gasly conquistou todos os pontos da Alpine na primeira metade da temporada em 2025

Foto: Reuters

Se a Alpine ainda respira, é graças a Pierre Gasly. Dos 20 pontos da equipe, todos vieram dele, fruto de atuações consistentes e, muitas vezes, heroicas. Mesmo enfrentando problemas, o piloto francês extraiu tudo do carro, como uma sexta colocação no GP da Inglaterra.

Perdedor: Franco Colapinto

Após o conto de fadas em 2024, com pódios e um P6 no Mundial de Construtores, a Alpine despencou para a lanterna este ano. Apenas 20 pontos, contra 15 de desvantagem para a Haas, mostram o tamanho do retrocesso. A falta de potência no motor, uma troca de pilotos no meio da temporada, deixou Franco Colapinto em um cenário onde o companheiro de equipe reina dentro da equipe francesa.

Vencedor: Alexander Albon

Mesmo com Sainz sofrendo, a Williams já somou 70 pontos, 17 a mais do que nas três temporadas anteriores somadas. Tudo isso, graças a Alexander Albon.

Como resultado, a equipe está a caminho de terminar em quinto lugar no campeonato de construtores – uma posição que não alcança desde 2017. É preciso voltar mais um ano para encontrar a última vez que um piloto da Williams, Bottas, terminou no top 10 do campeonato.

Perdedor: Yuki Tsunoda

Se McLaren voa, a Red Bull tropeça. A equipe ainda conta com a genialidade de Verstappen, que arrancou vitórias em Japão e Imola, mas o segundo carro tem sido um calcanhar de Aquiles. Primeiro com Liam Lawson e agora com Yuki Tsunoda, os pontos escassos da dupla têm custado caro, deixando a equipe apenas em P4 no campeonato. Com as chances de título praticamente zeradas, resta à Red Bull repensar sua formação para 2026.