Oliver Rowland teve um fim de semana apagado no E-Prix de Xangai, com as corridas 10 e 11 da temporada 2024/2025 da Fórmula E.
Com duas vitórias e dois segundos lugares nas quatro corridas anteriores, o britânico da Nissan abriu boa vantagem na liderança do campeonato. Na rodada dupla da China, porém, conseguiu apenas um quinto lugar na primeira prova, e nem pontuou na segunda.
A etapa viu Maximimilian Günther vencer a primeira prova e Nick Cassidy vencer a segunda. Foi a primeira vitória do neozelandês desde a temporada 2023/2024 e apenas a segunda da Jaguar no campeonato - o time não vencia desde que Mitch Evans subiu ao topo do pódio no E-Prix de São Paulo.
Para Lucas di Grassi, um fim de semana de altos e baixos com a Lola Yamaha Abt. Na primeira prova, o único brasileiro do grid foi apenas o 18º colocado, com problemas e até danos no carro. Na segunda, voltou a pontuar com o nono lugar.
Agora, a Fórmula E retorna às pistas no E-Prix de Jacarta, a 12ª etapa da temporada, com corrida no dia 21 de junho. Você assiste ao vivo no Band.com.br.
Classificação da Fórmula E
Confira a classificação atualizado do campeonato de pilotos da Fórmula E após as provas do E-Prix de Xangai:
- 1. Oliver Rowland (GBR/Nissan): 171 pontos
- 2. Pascal Wehrlein (ALE/Porsche): 103 pontos
- 3. António Félix da Costa (POR/Porsche): 88 pontos
- 4. Taylor Barnard (GBR/McLaren): 86 pontos
- 5. Jean-Éric Vergne (FRA/DS Penske): 74 pontos
- 16. Lucas di Grassi (BRA/Lola Yamaha Abt): 30 pontos
Confira como foi o E-Prix de Xangai:
Da Costa lidera primeiro treino livre…
António Felix da Costa liderou o primeiro treino livre com o tempo de 1:09.280. O português da Porsche foi pouco mais de0.1 mais rápido que Nyck de Vries, da Mahindra, o segundo colocado, com a Maserati de Jake Hughes em terceiro. Único brasileiro do grid, Lucas di Grassi foi o 19º colocado com a Lola Yamaha Abt ao marcar 1:10:246 na melhor tentativa.
E repete o feito no segundo treino!
O segundo treino livre em Xangai também terminou com António Félix da Costa em primeiro, e por uma margem bem apertada: 0.042. O português da Porsche marcou 1:08.749 na melhor volta, contra 1:08.791 do britânico Taylor Barnard, da McLaren. Em uma disputa bastante parelha, Lucas di Grassi marcou 1:09.406 na melhor tentativa, mas ficou apenas em 21º lugar com a Lola Yamaha Abt – à frente apenas de Oliver Rowland, líder do campeonato pela Nissan.
Günther supera Barnard e fica com a pole da corrida 1
Na classificação para a corrida 1, Maximilian Günther (DS Penske) levou a melhor e garantiu a pole position, vencendo Taylor Barnard (McLaren) na decisão da disputa. Pascal Wehrlein (Porsche) foi terceiro, superado por Barnard nas semifinais, enquanto Nick Cassidy (Jaguar) ficou em quarto, perdendo a vaga na final para Günther. Lucas di Grassi foi eliminado ainda na primeira fase e ficou apenas com o 20º lugar entre os 22 carros do grid - mas largou em 19º após punições a Mitch Evans (Jaguar), que perdeu 80 posições e largou em último.
Corrida 1 tem dobradinha da DS Penske: Günther vence, e Vergne brilha
A DS Penske brilhou ao conquistar uma dobradinha na corrida 1 do E-Prix de Xangai: Maximilian Günther venceu a prova, enquanto Jean-Éric Vergne foi o segundo lugar após conseguir uma ultrapassagem dupla na última volta. Taylor Barnard, da McLaren, foi o terceiro colocado. Lucas di Grassi, da Lola Yamaha Abt, terminou em 18º lugar.
Treino livre 3: começa o domínio de Cassidy
Nick Cassidy liderou o terceiro treino livre, o primeiro referente à corrida 2, que teve apenas sete minutos de atividade em decorrência da forte chuva do domingo. Na melhor volta, o neozelandês da Jaguar marcou 1:36.198. Jean-Éric Vergen (DS Penske) foi o segundo, enquanto Robin Frijns (Envision) foi o terceiro. Lucas di Grassi, em boa sessão com a Lola Yamaha Abt, terminou a oitava colocação.
Classificação modificada termina com Cassidy na pole
A programação do domingo foi alterada em decorrência da forte chuva em Xangai, que fez com que os duelos do mata-mata fossem cancelados. Assim, o grid de largada foi decidido com base nos melhores tempos dos grupos A e B da primeira fase. Nick Cassidy (Jaguar) liderou o grupo A com 1:31.305, enquanto António Félix da Costa (Porsche) foi o mais rápido do grupo B com 1:32.952 – melhor para Cassidy, que garantiu a pole. Lucas di Grassi, segundo do grupo B, ficou com o quarto lugar no grid.
Cassidy domina corrida 2 do começo ao fim
Quem se deu melhor na pista molhada de Xangai foi Nick Cassidy, que liderou desde a largada e venceu. Um cenário raro na Fórmula E – a primeira vitória de ponta a ponta da categoria desde o início da chamada Era Gen 3, na temporada 2022/2023. A Porsche completou o pódio da prova, com Pascal Wehrlein em segundo e António Félix da Costa em terceiro. Lucas di Grassi voltou a somar pontos, chegando em nono lugar com a Lola Yamaha Abt. Oliver Rowland, líder do campeonato com a Nissan, foi apenas o 13º colocado.