Dan Ticktum bate De Vries e conquista a pole do E-Prix de Mônaco

O nome do primeiro pole para o E-Prix de Mônaco tem nome: Dan Ticktum! O piloto da Cupra Kiro conquistou, neste sábado (16), a posição de honra para corrida 1 nas ruas do Principado, após marcar 1:26.551 para bater Nick De Vries nas finais dos duelos.

Com uma pintura especial do He-Man, e talvez com uma ajudinha de Grayskull, o inglês fatura a sua segunda pole na carreira. Maximiliam Günther, Mitch Evans e Pascal Wehrlein completam o top-5.

Os dois pilotos brasileiros do grid não avançaram para os duelos. Tanta Felipe Drugovich, quanto Lucas Di Grassi, não ficaram além de 5º e 10º, respectivamente, dentro do Grupo B. Com isso, a Andretti sai em 10º e a Lola na 18ª posição.

A Fórmula E volta ainda neste sábado (16) para o round nove da temporada 25-26, com a corrida 1 do E-Prix de Mônaco. Não perca nenhuma emoção na tela da Band.

Como ficou o grid

• 1º: Dan Ticktum (Cupra Kiro) — 1:26.551
• 2º: Nyck De Vries (Mahindra Racing) — 1:26.682
• 3º: Maximilian Günther (DS Penske) — 1:26.967
• 4º: Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) — 1:27.003
• 5º: Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) — 1:26.922
• 6º: Nico Müller (Porsche Formula E Team) — 1:27.000
• 7º: Joel Eriksson (Envision Racing) — 1:27.061
• 8º: António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing) — 1:27.777
• 9º: Jean-Éric Vergne (Citroën Racing)
• 10º: Felipe Drugovich (Andretti Formula E)
• 11º: Taylor Barnard (DS Penske)
• 12º: Oliver Rowland (Nissan Formula E Team)
• 13º: Jake Dennis (Andretti Formula E)
• 14º: Norman Nato (Nissan Formula E Team)
• 15º: Sébastien Buemi (Envision Racing)
• 16º: Josep Maria Martí (Cupra Kiro)
• 17º: Nick Cassidy (Citroën Racing)
• 18º: Lucas Di Grassi (Lola Yamaha ABT Formula E Team)
• 19º: Edoardo Mortara (Mahindra Racing)
• 20º: Zane Maloney

Como foi a classificação

Grupo A

A primeira bateria de carros nas ruas de Mônaco contou com Pascal Wehrlein, Edoardo Mortara, Nico Müller, Jake Dennis,Sébastien Buemi, Dan Ticktum, Taylor Barnard, Jean-Éric Verge, Maximilian Günther e Zane Maloney. Porém, apenas nove pilotos foram para pista, já que o carro da Lola do barbadiano não ficou pronto após a batida na Curva do Cassino durante o TL2.

Em um top-4 apertadíssimo, separados por apenas 0s060, Pascal Wehrlein ficou com a ponta. O piloto alemão foi seguido por Maximilian Günther, Nico Müller e Dan Ticktum.

Grupo B

A segunda rodada de classificação para os duelos contou com Mitch Evans, Oliver Rowland, Nick Cassidy, António Félix da Costa, Pepe Martí, Joel Eriksson, Nyck De Vries, Norman Nato, Felipe Drugovich e Lucas Di Grassi.

Com um tempo de 1:28.761, a ponta da sessão ficou com Mitch Evans, que foi seguido por apenas 0s038 pelo piloto da Mahindra, De Vries. Félix Da Costa e Joel Eriksson fecharam os classificados para os duelos.

Quartas de final

Paras as quartas de final, os duelos ficaram assim: Müller VS Günther, Ticktum VS Wehrlein, Da Costa VS De Vries e, por fim, Eriksson VS Evans.

No primeiro duelo do final de semana, entre o piloto da Porsche da DS Penske, o alemão levou a melhor. Com um tempo de 1:26,763, Nico Müller ficou apenas 0s188 atrás. Na segunda batalha nas ruas do Principado, Dan Ticktum foi o responsável por tirar mais uma Porsche dos duelos. Com um tempo de 1:26.667, o inglês bateu Wehrlein por apenas 0s255.

Depois, foi a vez de Jaguar VS Mahindra. Félix da Costa até começou bem, mas perdeu o carro na Curva do Cassino e quase bateu o carro no muro. Com isso, De Vries bateu o português com uma volta de 1:26.754, mais de um segundo de diferença para o português. Porém, para felicidade do outro lado da equipe inglesa, Mitch Evans venceu Eriksson por 0s203.

Semi-Final

Na semi, os duelos ficaram: Günther VS Ticktum e De Vries VS Evans. Com uma pintura especial do He Man (e talvez até uma ajuda de Grayskull, a Cupra Kiro conseguiu uma vaga na final. Do outro lado da chave, o holandês voador levou a melhor.