"Por ser inédita, será um desafio especial para todos”, diz Lucas Di Grassi, titular da Lola Yamaha Abt
Lola Cars
O E-Prix de Miami marcará a estreia do Autódromo Internacional de Miami no calendário da Fórmula E. E, ainda que os pilotos não tenham corrido na configuração oferecida, a expectativa é por uma prova que agrade.
O traçado terá 2,32 km de extensão, com 14 curvas, com boas oportunidades de ultrapassagens. O terceiro trecho deve registrar as maiores velocidades, especialmente entre as curvas 8 e 13.
“É uma pista que combina retas longas com trechos técnicos e vai testar a capacidade dos pilotos e equipes. Por ser inédita, será um desafio especial para todos”, diz Lucas Di Grassi, titular da Lola Yamaha Abt na Fórmula E.
“O piso é o melhor que tivemos até agora, por ter menos bumps e irregularidades, então isso muda um pouco o approach em relação a São Paulo e Cidade do México”, comparou.
A edição 2025/2026 será a terceira do E-Prix de Miami, sempre em traçados diferentes. Em 2015, a prova foi disputada nas ruas da região da baía de Biscayne, com vitória de Nico Prost (e.Dams Renault); em 2025, Pascal Wehrlein (Porsche) venceu no circuito de Homestead.
Em 2026, será no mesmo endereço do GP de Miami de Fórmula 1, embora com um traçado alternativo. Os pilotos terão a oportunidade de conhecer a pista no primeiro treino livre, já nesta sexta-feira (30).
“Será a primeira vez que vamos correr lá e, como na Fórmula E temos poucos treinos e tudo praticamente acontece em um dia, o foco de todas as equipes é tentar descobrir o acerto o mais rápido possível. Minha expectativa é termos uma corrida muito disputada do começo ao fim”, afirmou Di Grassi.