O pole position chegou a cair para a sexta posição após ativar tardiamente o ATTACK MODE, mas conseguiu aproveitar os últimos segundos do seu último impulso obrigatório de 50kW com tração nas quatro rodas para recuperar terreno. Com uma manobra decisiva, ultrapassou o então líder e atual campeão Pascal Wehrlein — o piloto da Porsche tentou fechar a porta entre as curvas 15 e 16, mas não conseguiu segurar a posição a apenas cinco voltas do fim.
Três poles, dois pódios e agora uma vitória nas três corridas da Fórmula E realizadas em Tóquio para Oliver Rowland — para alegria dos muitos torcedores nas arquibancadas vestindo o vermelho da Nissan.
Wehrlein teve que se contentar com a segunda colocação após a ultrapassagem tardia, apesar de todos os esforços para manter a liderança. Já o britânico Dan Ticktum (CUPRA KIRO), que liderou no início, lamentou a entrada do Safety Car no fim da prova, que comprometeu suas chances de melhorar o que já era um pódio inédito. Poderia ter conquistado ainda mais, já que tinha mais energia disponível que os dois carros à sua frente, mas Ticktum ficou satisfeito por garantir seu primeiro troféu na Fórmula E — e o melhor resultado da equipe desde a Cidade do México, em 2018.
Jake Dennis (Andretti) fez uma corrida sólida, avançando silenciosamente no pelotão com uso estratégico do ATTACK MODE e manobras inteligentes, terminando em quarto após largar da 14ª posição.
Lucas di Grassi também teve um bom desempenho, coroando uma classificação forte com um combativo quinto lugar pela Lola Yamaha ABT, enquanto Jean-Eric Vergne completou os seis primeiros pela DS PENSKE.
Rowland amplia ainda mais sua vantagem à medida que o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2024/25 passa da metade. Ele lidera agora com 161 pontos, contra 84 de Wehrlein. A Nissan também lidera a Porsche tanto no Campeonato de Equipes quanto no de Construtores, com a próxima etapa marcada para um fim de semana duplo em Xangai, nos dias 31 de maio e 1º de junho.