Kirkwood lidera TL2 da Indy em Detroit; Caio Collet é o 18º
Indy
Kyle Kirkwood colocou a Andretti na ponta do segundo treino livre para o GP de Detroit, realizado neste sábado (30). O piloto norte-americano cravou 1min01s814 na última volta da sessão, superando Will Power por uma diferença de 0s131. Pato O’Ward, da McLaren, garantiu o terceiro melhor tempo.
Abaixo da barreira de 1min02s, Kirkwood e Power ditaram o ritmo. Álex Palou, que liderou as ações do Grupo 1, ficou com o quarto lugar na classificação geral, seguido de perto por Scott McLaughlin. O brasileiro Caio Collet terminou na 18ª colocação, sendo o estreante mais bem posicionado na tabela.
Primeiros 40 minutos cheios de incidentes
A atividade começou movimentada e sofreu uma interrupção inusitada logo no início, quando um fiscal de pista deixou cair uma bandeira sinalizadora no traçado. Pouco depois do reinício, o motor Chevrolet de Rinus VeeKay estourou na curva 6, forçando uma nova bandeira vermelha que tirou o piloto do restante do treino.
Mesmo lidando com dores na perna decorrentes de um acidente nas 500 Milhas de Indianápolis, Josef Newgarden participou normalmente da sessão, descartando a substituição pelo brasileiro Felipe Nasr neste fim de semana.
Antes da divisão dos grupos, Kirkwood chegou a flertar com o perigo ao raspar no muro da curva 8, gerando outra rápida paralisação. Perto do fim da primeira parte, a pista ficou congestionada e gerou um desentendimento entre Scott McLaughlin e Nolan Siegel em um trecho estreito do circuito.
Palou dita o ritmo no Grupo 1
Com os carros divididos para os 12 minutos finais, o Grupo 1 começou com problemas para Christian Lundgaard, que teve uma quebra de motor idêntica à de VeeKay antes mesmo do cronômetro disparar.
Na pista, os tempos demoraram a baixar por conta do uso de compostos duros. David Malukas chegou a ocupar a liderança provisória, mas Álex Palou estabeleceu a melhor marca do grupo com 1min02s257. Caio Collet aproveitou o momento para baixar seu tempo para 1min03s420, o que garantiu a ele a nona posição no grupo e o 18º lugar geral.
Ataque final no Grupo 2
O segundo grupo reuniu 11 pilotos, já que VeeKay ficou de fora por conta dos danos em seu carro. A briga pela liderança esquentou nos cinco minutos finais. Will Power assumiu o topo momentaneamente, mas Kirkwood respondeu logo em seguida. No último suspiro da sessão, o piloto da Andretti encaixou uma grande volta para carimbar o melhor tempo do sábado.
Como ficou a sessão
- Kyle Kirkwood (Andretti) – 1:01.8145
- Will Power (Andretti) +0.1308
- Pato O’Ward (Arrow McLaren) +0.3804
- Alex Palou (Chip Ganassi) +0.4428
- Scott McLaughlin (Penske) +0.4777
- Felix Rosenqvist (Meyer Shank) +0.4902
- Marcus Ericsson (Andretti) +0.5469
- David Malukas (Penske) +0.5660
- Louis Foster (RLL) +0.6619
- Scott Dixon (Chip Ganassi) +0.6768
- Santino Ferrucci (A.J. Foyt) +0.7146
- Marcus Armstrong (Meyer Shank) +0.7274
- Alexander Rossi (ECR) +1.0636
- Nolan Siegel (Arrow McLaren) +1.2079
- Christian Rasmussen (ECR) +1.2237
- Graham Rahal (RLL) +1.3205
- Romain Grosjean (Dale Coyne) +1.5062
- Kyffin Simpson (Chip Ganassi) +1.5448
- Caio Collet (A.J. Foyt) +1.6055
- Christian Lundgaard (Arrow McLaren) +1.7716
- Mick Schumacher (RLL) +1.8263
- Josef Newgarden (Penske) +1.9188
- Dennis Hauger (Dale Coyne) +1.9811
- Sting Ray Robb (Juncos Hollinger) +2.8603
- Rinus VeeKay (Juncos Hollinger) +17.8098