A Toyota dominou a edição 2025 das 8 Horas do Bahrein, última etapa da temporada 2025 do WEC. Mas quem fez a festa foi a Ferrari, que fechou o campeonato com o título – o primeiro de um trio da marca na categoria hypercar.
A vitória na prova deste final de semana ficou com o carro número 7 da Toyota Gazoo Racing, do trio Kamuy Kobayashi, Nyck de Vries e Mike Conway, completando 237 voltas no período.
O segundo lugar ficou com o carro 8 da fabricante japonesa, conduzido pelo trio Brendon Hartley, Ryo Hirakawa e Sébastien Buemi, que ficou a 19s387 do primeiro lugar. A Ferrari AF Corse número 50, do trio Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, completou o pódio na terceira posição, a 26s342.
Mas todas as atenções estavam no carro do quarto lugar: a Ferrari AF Corse número 51, do trio James Calado, Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi. Mesmo chegando a 26.504, o carro cruzou a linha de chegada pilotado por Pier Guidi conquistando o título da categoria hypercar na temporada.
O trio já chegou ao Bahrein na liderança do campeonato. Com os 18 pontos do quarto lugar, terminou o campeonato com 133 pontos, contra 117 da AF Corse número 83 de Phil Hanson, Robert Kubica e Yifei Ye, que cruzaram a linha de chegada no quinto lugar.
Confira como ficou a classificação da classe hypercar da temporada 2025 do WEC:
- Ferrari AF Corse #51 (Calado/Giovinazzi/Pier Guidi): 133 pontos
- AF Corse #83 (Hanson/Kubica/Yifei): 117 pontos
- Ferrari AF Corse #50 (Fuoco/Molina/Nielsen): 98 pontos
- Porsche Penske #6 (Estre/Vanthoor): 94 pontos
- Cadillac Hertz Team Jota #12 (Lynn/Nato/Stevens): 93 pontos
Manthey fatura o bi na LMGT3
Na classe LMGT3, a vitória ficou com o trio formado por Razvan Umbrarescu, José María López e Jack Hawksworth, que pilotava o Lexus número 87 da Akkodis ASP e que completou 216 voltas, na 18ª posição geral.
A segunda posição ficou com a Iron Lynx número 61 (Lin Hodenius/Maxime Martin/Martin Betty), a 0s786, na 19ª posição geral, enquanto a Heart of Racing número 27 (Mattia Drudi/Ian James/Zacharie Robichon) terminou na terceira posição, a 1s837, na 20ª posição geral.
O título da divisão, no entanto ficou também com o carro que terminou em quarto lugar: o Porsche 911 número 92 da Manthey 1ST Phorme com o trio Richard Lietz, Riccardo Pera e Ryan Hardwick, que terminou na 21ª posição geral, a 14s205 do carro vencedor.
O BMW Bend Team WRT de Augusto Farfus terminou na sétima posição da classe e 24ª colocação geral. Já a Aston Martin Racing Spirit of Leman do trio de Dudu Barrichello foi o 31º colocado geral, 14º da divisão.
O título foi o segundo da Manthey na classe LGMT3. Em 2024, a equipe levou a melhor com o trio Klaus Bachler, Alex Malykhin e Joel Sturm.
Confira como ficou a classificação da classe LMGT3 da temporada 2025 do WEC:
- 1. Manthey 1ST Phorm #92 (Hardwick/Lietz/Pera): 123 pontos
- 2. Vista AF Corse #21 (Heriau/Mann/Rovera): 109 pontos
- 3. Akkodis ASP Team #87 (Schmid/Umbrarescu/López): 95 pontos
- 4. Heart of Racing Team #27 (Drudi/James/Robichon): 86 pontos
- 5. TF Sport #81 (Andrade/Eastwood/Van Rompuy): 81 pontos
- 10. The Bend Team WRT #31 (Farfus/Shahin/Boguslavskiy): 49 pontos
- 15. Racing Spirit of Léman #10 (Barrichello/Hasse-Clot/): 32