A Ferrari vence em casa! Alessandro Pier Guidi levou a equipe de Maranello para o lugar mais alto do pódio nas 6 Horas de ímola, neste domingo (20).
Com isso, a Ferrari AF Corse conquista a segunda vitória na temporada de 2025 do WEC. O Segundo lugar ficou com a BMW #20 de Sheldon van der Linde e Mick Schumacher fechou o top-3 no Autódromo de Enzo e Dino Ferrari.
Na LMGT3, Richard Lietz a bordo do Porsche #92 da Manthey, segurou o BMW #46 de Kelvin van der Linde e levou o “caneco” para casa. Esteban Masson com o Lexus #78 da Akkodius completou o pódio da categoria.
Ainda na LMGT3, Augusto Farfus terminou a prova em 13º e Dudu Barrichello cruzou a linha de chegada em 11º.
O WEC retorna entre os dias 8 e 10 de maio para as 6 Horas de Spa-Francorchamps, na Bélgica. Não perca nenhuma emoção com o Grupo Bandeirantes de Comunicação.
Como foi a prova
Na largada da prova, nada de novo. Tanto na classe hypercar, como na LMGT3, não houve troca de posições na liderança. Porém, não demorou muito para que o primeiro acidente da segunda etapa do mundial do acontecesse.
A bandeira amarela entrou no Autódromo de Enzo e Dino Ferrari com 05h30 horas de provas, devido a uma batida entre o Corvette #33 de Ben Keating, e o Porsche da Iron Daimes, que estava nas mãos de Celia Martin.
Com cerca de uma hora de prova passado, os líderes da LMGT3, o BMW #46 e a Ferrari #21 abriram a primeira rodada de pit stops. Cerca de 10 minutos depois disso, se iniciaram as paradas da hypercar com a Ferrari AF Corse #51 e o BMW #20.
Uma hora depois, veio o segundo acidente da prova, mas dessa vez, na hypercarros. Na disputa pela 7ª posição durante as 6 horas de Ímola, o Toyota #7 de Nick De Vries e o BMW #20 de Robin Frijns bateram. Com isso, o carro da marca alemã levou a pior e teve a parte traseira de seu carro danificada.
Com metade da prova, a Ferrari #51 de Antonio Giovinazzi mantinha a ponta das 6 Horas de ímola e era seguida pelo irmão #83, pilotado por Robert Kubica. Na terceira posição, o Porsche #6 de Matt Campbell. Na LMGT3, o BMW #46 de Valentino Rossi mantinha a liderança na classe.
A prova também contou com um fogo-amigo entre Augusto Farfus e Dudu Barrichello. Na disputa na Variante Tamburello, os dois dividiram a curva e nisso: o piloto da BMW rodou e o novato do WEC foi parar na brita.
Na disputa pela liderança das 6 Horas de ímola, com um pouco mais de duas horas para o fim da prova, Valentino Rossi foi com muita sede ao pote. O italiano estava na segunda posição, quando mergulho e bateu na lateral da Ferrari #21 de Simon Mann.