Ferrari de Robert Kubica, Yifei Ye e Phil Hanson acabou primeira etapa da qualificação apenas na 17ª posição
Julien Delfosse/DPPI
Os vencedores das 24 Horas de Le Mans em 2025 estão fora da disputa pela pole position da edição 2026 da prova.
O trio formado por Robert Kubica, Yifei Ye e Phil Hanson, que pilotam a Ferrari número 83 da AF Corse, ficou apenas na 17ª colocação da classe hypercar na classificação desta quarta-feira (10), marcando 3:25.495 na melhor tentativa.
Com isso, o carro ficou fora da disputa da hiperpole, que reúne apenas os 15 melhores colocados da primeira qualificação na classe. Na fase final, apenas os 12 melhores disputam a pole.
A liderança da qualificação da hypercar ficou com a Alpine número 35 do trio formado por António Félix da Costa, Charles Milesi e Ferdinand Habsburg. Coube a Habsburg marcar a melhor volta da sessão com o tempo de 3:23.135.
Com isso, o carro da equipe francesa levou a melhor sobre o Cadillac número 12 da Jota, que tem Louis Delétraz, Will Stevens e Norman Nato. Na melhor volta do carro, Delétraz marcou 3:23.148, garantindo a classificação no segundo lugar.
O Genesis número 17 da Magma Racing, que tem Pipo Derani entre os titulares, avançou com a 13ª colocação. Na melhor das oito voltas registradas, o carro marcou 3:24.424.
Mais brasileiros
Na LMP2, tanto o Vector número 25 (que tem Pietro Fittipaldi) quanto o United Autosports (com Daniel Schneider) avançaram. A liderança da classe ficou com o carro número 30 da Duqueine Team, que conta com Doriane Pin, Richard Verschoor e Julien Andlauer. Coube a Pin marcar 3:34.662 e garantir o topo da tabela.
Na LMGT3, a liderança ficou com o Corvete número 34 da Racing Team Turkey (Peter Dempsey/Salih Yoluç/Charlie Eastwood), que marcou 3:55.744. O melhor brasileiro foi Dudu Barrichello, que divide o Aston Martin número 23 da Heart of Racing com Gray Newell e Jonny Adam e que ficou com o terceiro lugar, marcando 3:55.975.
Entre os demais representantes do Brasil na classe, o BMW número 32 da WRT (com Augusto Farfus) terminou em quinto, a Ferrari número 150 da Richard Mille AF Corse (com Custódio Toledo) ficou em 20º e a Ferrari número 57 da Kessel Racing (com Daniel Serra) ficou na 21ª colocação.
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