WEC: Ford simula volta de Le Mans antes de primeiro teste do Hypercar

A Ford reproduziu uma volta completa do Circuito de La Sarthe em um dinamômetro durante o desenvolvimento do Hypercar que estreará no Mundial de Endurance (WEC) em 2027.

Antes de levar o protótipo à pista pela primeira vez, a fabricante colocou o motor Coyote V8 aspirado de 5,4 litros para cumprir uma simulação dos 13,626 km do circuito das 24 Horas de Le Mans. O teste ocorreu na sede da empresa em Dearborn, nos Estados Unidos.

O sistema reproduziu em tempo real as trocas de marcha, as zonas de frenagem e os trechos de aceleração total de La Sarthe. Durante o trabalho, o propulsor ultrapassou as 9 mil rotações por minuto.

Ford prepara retorno à principal classe do WEC

A Ford já disputa a classe LMGT3 do WEC por meio da Proton Competition, com o Mustang LMGT3. Em 2027, a fabricante passará a competir também na Hypercar, categoria que reúne os carros que disputam as vitórias gerais nas corridas.

O protótipo utilizará um chassi desenvolvido em parceria com a ORECA. O motor V8 será projetado, desenvolvido e construído pela própria Ford nos Estados Unidos.

A montadora também decidiu assumir internamente a operação do programa, sem entregar a gestão da equipe de fábrica a uma estrutura externa.

O primeiro teste de pista estava previsto para o terceiro trimestre de 2026. As atividades iniciais terão como foco o desempenho, a confiabilidade, a integração do sistema híbrido e a validação aerodinâmica.

Pilotos trabalham no simulador

Enquanto o motor passa pelos testes em Dearborn, os pilotos acumulam quilometragem no simulador instalado no Centro de Tecnologia da Ford, na Carolina do Norte.

Logan Sargeant, Mike Rockenfeller e Sebastian Priaulx foram os primeiros pilotos confirmados para o projeto. Matt Campbell, Tom Blomqvist e Nick Yelloly completam o grupo envolvido no desenvolvimento.

Os dados gerados no simulador serão comparados com as informações dos testes de pista. A equipe pretende utilizar esse processo para ajustar o comportamento do carro antes da primeira corrida.

Ex-piloto da Fórmula 1, Sargeant será um dos representantes norte-americanos da Ford no WEC. O projeto marca seu retorno a uma temporada completa após deixar a Williams em 2024.