WEC

O que é hyperpole? Entenda como funciona a classificação no WEC

Formato do WEC separa Hypercar e LMGT3 em sessões próprias, com os dez mais rápidos de cada classe avançando para a Hyperpole

Gabriel Alberto
GABRIEL ALBERTO

09/07/2026 • 10:14 • Atualizado em 09/07/2026 • 10:16

Dudu Barrichello marcou a pole da LMGT3 no WEC em 2025

Dudu Barrichello marcou a pole da LMGT3 no WEC em 2025

DPPI

No WEC, Hypercar e LMGT3 definem suas posições de largada em sessões separadas, cada uma com sua própria disputa por pole position. O formato, adotado a partir de 2024, substituiu a antiga tomada de tempos única e deu mais peso à briga pela primeira fila.

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As 6 Horas de São Paulo é a quarta etapa da temporada 2026 e será disputada entre os dias 10 e 12 de julho, no Autódromo de Interlagos. A classificação acontece no sábado, dia 11, com a LMGT3 abrindo a disputa e os Hypercars entrando na pista na sequência.

Como funciona a classificação no WEC

Na primeira parte, todos os carros de uma mesma classe participam de uma sessão de 12 minutos. A missão é marcar uma volta rápida e terminar entre os dez primeiros da categoria. Quem fica fora desse grupo já tem sua posição definida no grid dentro da respectiva classe.

Os dez mais rápidos avançam para a Hyperpole, que dura 10 minutos. É nessa sessão que a pole position é decidida. O piloto mais veloz da Hyperpole larga na frente da classe e ainda garante um ponto extra no campeonato.

Na prática, o WEC tem duas classificações dentro do mesmo evento. Os Hypercars disputam a pole geral da prova, já que são os carros mais rápidos do grid. Os LMGT3 definem a primeira posição entre os GTs, em uma briga própria, sem interferência direta dos protótipos.

Interlagos é desafio único no WEC

Interlagos é a menor lista pista da temporada de 2026 do WEC

Interlagos é a menor lista pista da temporada de 2026 do WEC

Crédito: DPPI

Em Interlagos, o desafio fica ainda maior. O traçado de 4.309 metros é o mais curto da temporada. Mesmo com as classes separadas, o piloto precisa encontrar espaço para abrir volta, aquecer pneus e evitar tráfego de carros da própria categoria.

A LMGT3 vai à pista primeiro. A classificação da classe começa às 14h30 de sábado, com a Hyperpole marcada para 14h50. Depois, a Hypercar define o topo do grid: a sessão classificatória começa às 15h25, e a Hyperpole acontece às 15h45.

Para os LMGT3, largar à frente ajuda a fugir de confusões no pelotão e a controlar melhor os primeiros stints, especialmente em uma corrida longa e com diferentes ritmos entre as classes.

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