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Esportes

Ducati confirma Pedro Acosta como companheiro de Marc Márquez até 2028

Espanhol de 22 anos assume vaga deixada por Francesco Bagnaia na a fabricante italiana

2 min

24/06/2026 11:25 • Atualizado há 122 dias

Ducati confirma Pedro Acosta como companheiro de Marc Márquez até 2028

A Ducati confirmou, nesta quarta-feira (24), a contratação de Pedro Acosta para as temporadas 2027 e 2028 da MotoGP. Pela primeira vez desde 2010, a fabricante italiana não contará com nenhum piloto italiano.

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O espanhol de 22 anos será companheiro de equipe de Marc Márquez na equipe oficial da fabricante italiana. O anúncio acontece apenas algumas horas após a confirmação da saída de Francesco Bagnaia para a Aprilia.

Considerado um dos maiores talentos de sua geração, Acosta chega à Ducati após uma trajetória meteórica. Campeão da Red Bull Rookies Cup em 2020, o espanhol conquistou o título da Moto3 logo em sua temporada de estreia na categoria e repetiu o feito na Moto2 em seu segundo ano.

A estreia na MotoGP aconteceu em 2024 pela então GasGas Tech3, equipe satélite da KTM. O desempenho chamou atenção, com cinco pódios logo na primeira temporada. Promovido ao time de fábrica em 2025, voltou a subir ao pódio cinco vezes e soma mais três top-3 em 2026, embora ainda busque a primeira vitória na categoria principal.

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“Pedro é, sem dúvida, um dos jovens pilotos mais talentosos do paddock da MotoGP. Aos 22 anos, é o tipo de piloto com quem podemos escrever um novo e empolgante capítulo da nossa história”, afirmou Claudio Domenicali, CEO da Ducati.

O diretor-geral da Ducati Corse, Luigi Dall’Igna, destacou que a contratação faz parte do planejamento de longo prazo da marca.

“Após a confirmação de Marc, queríamos adicionar ao projeto da Desmosedici um piloto jovem e extremamente rápido. Pedro já demonstrou um talento extraordinário e uma precocidade impressionante. Acreditamos que ele pode nos ajudar a evoluir ainda mais nos próximos anos”, declarou.

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Segundo informações divulgadas pela equipe, Acosta assinou contrato de dois anos. Apesar de não receber um dos maiores salários do grid, o espanhol contará com bônus significativos por vitórias e títulos, modelo tradicional adotado pela Ducati.

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