Porsche Cup Brasil, sucesso como categoria monomarca e monogestão
Luca Bassani
Em 16 de abril de 2005, o Autódromo de Interlagos recebeu a primeira corrida da história da Porsche Cup Brasil. Passados 20 anos, a categoria consagrou o modelo de campeonato monomarca e se consolidou como o maior evento de Gran Turismo do automobilismo latino-americano.
Com o modelo de monogestão, a Porsche Cup se caracteriza por ter uma única equipe de mecânicos e engenheiros com comando centralizado, preparando todos os carros para que os pilotos brilhem nas pistas. Em 2025, são mais de 75 carros nas classes Carrera, Challenge e Trophy compondo a maior equipe de corridas do Brasil.
Desde aquele 16 de abril de 2005, a Porsche Cup Brasil contabilizou 501 corridas nas nas classes Carrera e Challenge, em campeonatos de sprint e endurance. Nestas duas décadas, foram 13 autódromos diferentes utilizados em quatro países (Brasil, Argentina, Portugal e Espanha). Interlagos foi o circuito mais utilizado, com 220 provas.
Confira as pistas que já receberam a Porsche Cup de 2005:
- Interlagos: 220 corridas
- Curitiba: 91 corridas
- Velocitta: 59 corridas
- Goiânia: 41 corridas
- Estoril: 20 corridas
- Termas de Rio Hondo: 19 corridas
- Jacarepaguá: 15 corridas
- Buenos Aires: 12 corridas
- Algarve: 8 corridas
- Velopark: 6 corridas
- Barcelona: 4 corridas
- Cascavel: 4 corridas
- Santa Cruz do Sul: 2 corridas
Os protagonistas
Ao longo desta história, 436 pilotos estiveram em ação na Porsche Cup, sendo que 198 disputaram a principal classe – atualmente a Carrera Cup. Ninguém correu mais do que Ricardo Baptista, com 221 provas na Carrera.
E os campeões? Aos todo, 47 pilotos já foram campeões das principais classes – o número chega a 80 se a lista incluir os subcampeonatos Master, Sport e Rookie. Na Carrera Cup, o topo da lista pertence a Miguel Paludo, com nove títulos. Já na Challenge, os maiores campeões são Nelson Marcondes e Sadak Leite, com três campeonatos cada.
Para Dener Pires, promotor da Porsche Cup Brasil, ver a categoria chegar a 20 anos “é a realização de um sonho, que se renova ano após ano, corrida após corrida”.
“É claro que, com máquinas formidáveis como os carros de corrida fabricados pela Porsche, temos um posicionamento único no esporte a motor. Mas isso é fortalecido pela motivação de todos que fazem o evento acontecer”, destacou o dirigente.
“Dos pilotos aos patrocinadores, passando pelo time técnico, equipe de promoção de eventos e nossos parceiros nos autódromos onde corremos: todos executam uma entrega diferenciada quando se trata de Porsche Cup. E é esta a celebração do nosso legado e o que desejamos manter para os próximos anos da categoria”, completou.
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