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Internacional

Eleições no Brasil: China adota tom pragmático e foca parcerias comerciais

Pequim evita preferências políticas nas eleições e prioriza investimentos nos setores de infraestrutura e portos

2 min

23/10/2026 20:31 • Atualizado há 2 horas

Eleições no Brasil: China adota tom pragmático e foca parcerias comerciais

Bandeira da China

REUTERS/Tingshu Wang

Às vésperas do período eleitoral no Brasil, o governo da China voltou a reafirmar uma postura de neutralidade política na América Latina, priorizando a ampliação de negócios e o fortalecimento de acordos comerciais com a região. Na última semana, o encarregado de Pequim para assuntos latino-americanos enfatizou, durante coletiva de imprensa, que o país asiático manterá o diálogo institucional de forma independente das posições ideológicas dos governos eleitos.

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A estratégia funciona como um posicionamento preventivo para evitar interferências em disputas internas, ao mesmo tempo em que protege o volume expressivo de investimentos que companhias chinesas vêm aportando no mercado sul-americano, com especial relevância para o Brasil.

Infraestrutura sobre trilhos e logística marítima

Entre as frentes de expansão, a infraestrutura de transportes ganha destaque. Na província de Hebei, fábricas locais que produzem a tecnologia de trilhos para os trens de alta velocidade chineses já finalizam parcerias estratégicas para o fornecimento de equipamentos voltados à Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), em São Paulo.

De acordo com Damon Cai, gerente da fabricante local, o projeto focado na malha ferroviária paulista está em fase de conclusão.

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No setor marítimo, o ecossistema de integração comercial entre as duas nações passa pela ligação direta entre o maior complexo portuário do planeta, localizado no sudeste chinês (em Ningbo), e o Porto de Santos, o maior da América Latina.

Apenas na área operacional em Ningbo, o volume movimentado atingiu a marca de 10 milhões de contêineres em 2026, com projeção de alcançar até 12 milhões no curto prazo e meta global de 50 milhões em toda a zona portuária até 2027.

Conforme a gerência de operações do porto chinês, a intensidade das trocas com o mercado brasileiro dependerá essencialmente da curva de demanda — conceito central que baliza a visão de Pequim para a manutenção da China como polo fornecedor e parceiro de longo prazo na América Latina.

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