Lotus estreia no Brasil mirando mercado de luxo e fãs de esportivos
Modelo marca a estreia da Lotus no país e aposta em luxo, tecnologia e alta performance
A Lotus iniciou oficialmente sua operação no Brasil com uma estratégia que combina expansão gradual, experiência premium e foco em esportivos eletrificados. A operação será conduzida pela recém-criada LTS Brasil, empresa liderada pelo ex-piloto Clemente Faria Jr., responsável pela importação, vendas, pós-venda e assistência técnica da marca no país.
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A estreia da fabricante britânica acontecerá em São Paulo, onde será instalada a principal loja conceito da operação, chamada Lotus Flagship. O espaço ficará integrado aos empreendimentos do Grupo JHSF, incluindo o Shopping Cidade Jardim, dentro do conceito “Village”, que reúne varejo, gastronomia e experiências voltadas ao segmento de luxo.
O plano de expansão da Lotus no Brasil também prevê presença em Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre, Florianópolis, Brasília, Salvador e Fortaleza. Segundo a empresa, a estratégia é consolidar inicialmente a marca em São Paulo para, na sequência, ampliar a cobertura nacional em cidades consideradas estratégicas para o mercado de veículos premium.
A operação brasileira terá independência em relação à Geely, grupo chinês que controla globalmente a Lotus desde 2017, e começará com três modelos no país. Na fase inicial, a gama nacional contará com o esportivo Emira, equipado com motor a combustão, além dos elétricos Eletre e Emeya. Durante o evento de lançamento, foi exibido o hipercarro elétrico Evija, adquirido pelo colecionador brasileiro conhecido nas redes sociais como “Júnior Private Collection”.
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O Emira representa a continuidade da tradição da Lotus em carros focados em dirigibilidade e baixo peso estrutural. O modelo utiliza arquitetura em alumínio e pode receber motor V6 supercharged de origem Toyota ou propulsor 2.0 turbo fornecido pela AMG.
Já o SUV Eletre marca a entrada da fabricante no segmento de utilitários esportivos elétricos de alto desempenho. O modelo utiliza arquitetura de 800 volts, tem versões com mais de 900 cv e reúne tecnologias de assistência semiautônoma e conectividade. O sedã Emeya segue a mesma proposta técnica, combinando motorização elétrica, foco aerodinâmico e elevada performance.
A Lotus também confirmou que o Eletre ganhará uma versão híbrida plug-in em 2027. O modelo foi apresentado durante o Salão de Pequim e integra a estratégia global de ampliação da linha eletrificada.
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Além dos carros, a marca aposta em experiências exclusivas para atrair clientes do segmento de luxo. Um dos diferenciais anunciados é a possibilidade de personalização diretamente na fábrica da Lotus, na Inglaterra. Segundo o planejamento da operação brasileira, a expectativa é que cerca de 70% dos compradores participem presencialmente da configuração dos veículos.
O cronograma da Lotus para 2026 inclui a abertura de uma Pop-Up Store em julho, antes da inauguração oficial da Flagship. Em agosto começam as entregas dos modelos Eletre e Emeya, acompanhadas de um evento em pista voltado aos clientes. Em setembro será a vez do Emira, enquanto outubro terá novas atividades em autódromos, incluindo participação do modelo de competição GT4, caso esteja disponível.
Os chamados “Track Events” serão parte central da estratégia da Lotus no Brasil. Segundo a empresa, as atividades foram estruturadas para aproximar os clientes da proposta dinâmica da marca, permitindo o uso dos veículos em ambiente controlado. O conceito segue a filosofia “For The Drivers”, slogan global da fabricante.
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A montadora também aposta no legado da marca no automobilismo para ganhar espaço no país, incluindo a ligação histórica com Ayrton Senna. O brasileiro pilotou carros da equipe britânica durante a carreira na Fórmula 1.
Com colaboração de Edward Souza.