Jeep Avenger será vendido apenas com sistema híbrido no Brasil; veja fotos
SUV compacto será feito em Porto Real (RJ), cria 1.250 vagas e chega em agosto para enfrentar Tera e Kardian
A Stellantis iniciou a produção em série do Jeep Avenger no Polo Automotivo de Porto Real (RJ), marcando a estreia da plataforma eletrificada Bio-Hybrid de 12 volts na fábrica fluminense e do primeiro Jeep nacional com esse sistema. O SUV compacto, que chega ao mercado como linha 2027, desembarca nas concessionárias nas próximas semanas para disputar espaço com Volkswagen Tera, Renault Kardian e outros rivais do segmento.
Continua depois da publicidade
A chegada do Jeep Avenger também provoca mudanças na estrutura industrial da fábrica de Porto Real. Para atender ao aumento da demanda, a Stellantis confirmou a implantação de um segundo turno de produção. A expansão prevê a contratação de 800 funcionários pela fábrica e a abertura de outras 450 vagas entre empresas fornecedoras da região.
Na unidade já são produzidos os modelos Citroën C3, Aircross e Basalt. Com a fabricação do novo SUV, a cadeia de fornecedores também será ampliada. Segundo a Jeep, o número de empresas responsáveis pelo fornecimento de peças e componentes para o modelo passará de cinco para 13.
A marca americana confirmou que o Avenger será o primeiro Jeep produzido no Brasil equipado com sistema híbrido leve (MHEV) de 12 volts em todas as versões. Vale lembrar que o Renegade MHEV, já vendido no país, é fabricado em Goiana (PE) e utiliza um conjunto híbrido de 48 volts.
Continua depois da publicidade
No Avenger, o conjunto mecânico reúne o motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque a um pequeno sistema elétrico responsável por auxiliar o propulsor nas partidas, retomadas e acelerações. A tecnologia também melhora a eficiência energética, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes.
Diferentemente de um híbrido convencional (HEV), o sistema MHEV de 12 volts não movimenta o veículo exclusivamente com energia elétrica. Sua função é oferecer assistência ao motor a combustão em situações específicas de uso, aumentando a eficiência do conjunto.
A solução já é utilizada pela Stellantis em outros modelos nacionais, como Fiat Pulse, Peugeot 208 e Peugeot 2008, e faz parte da estratégia de eletrificação gradual da fabricante para mercados em que os veículos totalmente eletrificados ainda têm menor participação.
Continua depois da publicidade
Embora a fabricante ainda não tenha divulgado oficialmente preços, versões ou a lista completa de equipamentos, a expectativa do mercado é de que o Avenger seja vendido entre R$ 100 mil e R$ 110 mil. As primeiras unidades devem chegar às concessionárias em agosto.