O que mudou na Hunter 350 2027, moto urbana da Royal Enfield
Modelo ganha GPS integrado, farol em LED, nova suspensão e parte de R$ 19.990 no Brasil
A Royal Enfield iniciou as vendas da linha 2027 da Hunter 350 no Brasil com atualizações em tecnologia, conforto e ciclística para reforçar sua posição entre as motos urbanas de média cilindrada. O modelo chega às concessionárias com farol em LED, sistema de navegação integrado, nova calibração da suspensão e três cores inéditas inspiradas em grandes centros urbanos.
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Lançada no mercado brasileiro em 2023, a Hunter 350 acumula mais de 17 mil unidades vendidas no país, consolidando-se como um dos modelos mais relevantes da marca indiana no segmento urbano.
Entre as principais novidades da linha 2027 está a adoção do farol em LED, que substitui o conjunto anterior e promete melhorar a iluminação em diferentes condições de uso. A mudança acompanha uma tendência já observada em motocicletas urbanas e roadsters de média cilindrada.
Outra atualização importante é a incorporação do Tripper Pod, sistema de navegação com conectividade Bluetooth integrado ao painel. O recurso oferece orientações de trajeto passo a passo sem exigir a instalação do celular no guidão, ampliando a integração entre motocicleta e smartphone.
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O conjunto eletrônico também passa a contar com entrada USB-C para carregamento rápido de dispositivos móveis. A Hunter 350 mantém o painel híbrido, com velocímetro analógico e tela digital LCD para informações complementares.
Na parte mecânica, a Royal Enfield preservou o motor monocilíndrico de 349 cm³, refrigerado a ar e óleo. O propulsor entrega 20,2 cv a 6.100 rpm e torque de 27 Nm a 4.000 rpm. A transmissão continua de cinco marchas, com transmissão final por corrente.
Uma das mudanças técnicas mais relevantes está na adoção da embreagem assistida e deslizante, sistema que reduz o esforço no acionamento do manete e facilita a condução no trânsito urbano intenso. O recurso também ajuda a minimizar o bloqueio da roda traseira em reduções bruscas de marcha, aumentando a estabilidade durante desacelerações.
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A ciclística recebeu ajustes. A suspensão traseira passa a utilizar molas progressivas, solução que melhora a absorção de impactos em pisos irregulares e busca entregar comportamento mais equilibrado em diferentes condições de rodagem. Segundo a fabricante, a distância do solo aumentou em 10 mm, favorecendo a passagem por lombadas, valetas e vias mal pavimentadas.
O banco também foi redesenhado e recebeu novo estofamento, com foco em ampliar o conforto para piloto e garupa tanto em deslocamentos urbanos quanto em trajetos mais longos. Visualmente, a Hunter 350 mantém o conceito compacto e urbano, mas estreia três novas tonalidades: Brazil White, Dapper Grey e Tokyo Black.
Os preços da linha 2027 partem de R$ 19.990 na versão Brazil White, chegam a R$ 20.490 na Dapper Grey e alcançam R$ 20.990 na configuração Tokyo Black. Os valores já incluem frete.
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Ficha técnica: Royal Enfield Hunter 350 2027
- Motor: monocilíndrico, 349,24 cm³
- Refrigeração: ar/óleo
- Potência máxima: 20,2 cv a 6.100 rpm
- Torque máximo: 27 Nm a 4.000 rpm
- Câmbio: 5 marchas
- Embreagem: hidráulica assistida e deslizante
- Transmissão final: corrente
- Sistema de partida: elétrico
- Suspensão dianteira: garfo telescópico de 41 mm
- Suspensão traseira: amortecedores duplos com ajuste de pré-carga
- Freios: discos nas duas rodas com ABS de duplo canal
- Pneus: 110/70 R17 (dianteiro) e 140/70 R17 (traseiro)
- Peso em ordem de marcha: 181 kg
- Altura do assento: 790 mm
- Entre-eixos: 1.370 mm
- Distância do solo: 160 mm
- Tanque: 13 litros
- Painel: LCD digital com velocímetro analógico
- Navegação: GPS Tripper
- Farol: LED
- Entrada USB-C: sim